看点来自中东地区的原油在马德岛港卸载后，将通过这条陆上石油新路线输往中国。此举将有利于缓解中国在进口中东石油过程中对马六甲海峡的过分依赖，增加一条中国的能源进口通道。同时，输送的原油还有一部分在缅甸境内的管道沿线被下载，供当地使用，真正实现互利共赢。
1月30日，和风送暖，高朋满座，身着民族服装的缅甸少女在舒缓的音乐中翩翩起舞，一派喜庆气氛，缅甸西海岸的马德岛迎来历史性的一刻，经过5年建设的中缅原油管道工程试投产暨马德岛港开港仪式在此间隆重举行。中国驻缅甸大使杨厚兰、缅甸能源部部长吴泽亚昂、中石油集团总经理廖永远等开启进油阀门，靠泊马德岛港的第一艘远洋油轮“新润洋”号缓缓向马德岛港储罐内注入原油。
马德岛位于缅甸若开邦的皎漂，面积为12平方公里，过去是一个名不见经传的小岛。本报记者3年前曾到此地采访。这里几乎与世隔绝，从皎漂坐船到马德岛仍需1个小时。岛上居民世代以渔业和种地为生。岛上山路崎岖，没有通电，淡水资源也极度匮乏，每年旱季，村民只能饮用水坑里的雨水度日，生活十分艰苦。
3年后当记者再次踏上小岛，发现一切都变了模样。一座30万吨级的原油码头拔地而起，12个大型原油储罐、38公里航道、整洁的办公楼构成了一座现代化的港口。记者乘车进入岛上的村庄，发现村村通了公路，路两旁架起了电线杆，村口还安装了自来水管。据介绍，在马德岛工程开建的同时，建设者们就主动关心当地村民的生活，不仅大幅改善了村里的水、电、路和通信设施，还为岛上居民培训种植和养殖技术。村民从此结束了千百年来依靠雨水生活的历史，逐步与现代化生活接轨。
中缅原油管道由中石油集团和缅甸国家油气公司共同出资，于2010年6月开始建设。以马德岛为起点，原油管道穿越海洋，翻山越岭，途经若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从瑞丽进入中国云南省，全长771公里。有外媒报道，来自中东地区的原油在马德岛港卸载后，将通过这条陆上石油新路线输往中国，此举将有利于缓解中国在进口中东石油过程中对马六甲海峡的过分依赖，增加一条中国的能源进口通道。此外，输送的原油还有一部分在缅甸境内的管道沿线被下载，供当地使用，真正实现互利共赢。中缅友好协会会长耿志远在接受本报记者采访时表示，中缅原油管道不仅能够增加中国西南地区的能源供应，而且可以促进缅甸的经济发展和人民就业，是中缅互利合作的一件大事。
缅甸副总统吴年吞1月28日在仰光举行的管道试投产庆祝典礼上说，“水溢满处荷花艳”，意指管道项目将使国家和人民双方受益。截至目前，中石油与合作伙伴已经累计向管道沿线居民捐助2000万美元，实施公益项目111项，涵盖卫生、教育、供电、供水等多个方面。项目还积极促进了当地就业，吸收居民参与到生产运行和后勤服务中来，并培养出一批有专业能力的本地化人才。
缅甸能源部部长吴泽亚昂说，马德岛港是缅甸首座国际大型原油卸载港，这不仅是若开邦的骄傲，也是缅甸的骄傲。中缅原油管道项目的运营期为30年，设计年输量为2200万吨。缅政府还计划在管道沿线修建炼油厂实现原油本地下载和炼化。廖永远表示，建设和运营好马德岛港和中缅原油管道对于加强中缅能源合作意义深远。
清晨中的马德岛港安静祥和，充满着生机，它仿佛一颗镶嵌在孟加拉湾的明珠承载着中缅两国人民的希望。
