煤炭物流转型何去何从煤炭黄金十年过去，宏观经济增速放缓，煤炭产能过剩而需求疲软，煤炭价格持续下跌。煤炭企业一方面需要疏通销售渠道，更应加强成本控制。占煤炭成本近一半的物流成为改革重点。2014年1月，国家发展改革委、国家能源局发布《煤炭物流发展规划》，为煤炭物流发展指明了方向。我国煤炭呈现西煤东运，北煤南运的格局，同时需求多样且分散，物流成本负担繁重，传统第三方物流已经不能满足需要，这也催生了煤炭供应链管理的发展。

传统煤炭贸易及物流园传统大宗商品(3851.64,-13.360,-0.35%)贸易交易数量庞大，成交价格偏低。大型煤炭企业通常设有专门的运输部门，但主要利润仍来自于贸易而非运输，运输服务水平低。嘉能可担当“中间商”角色，在生产流通环节进入第三方参与，形成规模经济，从而获得定价权。利用其信息资源优势(2149.62,-15.240,-0.70%)多维度进行套利。物流园整合多种运输方式聚集地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局。传统物流园按照地理位置分为产地型、中转型和消费地型。煤炭智能物流园加入了信息化管理以及更多加工生产功能，进行了产业链集中整合。飞马国际(22.25,0.500,2.30%)经营专门的物流园，获得了极高的收益率。

煤炭供应链金融是未来发展方向煤炭交易中心实现了煤炭现货的网上交易，依托煤炭资源或铁路水运等运输资源，形成煤炭产品的集中交易，提高了市场效率。

泰德煤网“n+1+N”模式，整合经销商与消费者进行短链匹配。

其电子商务平台的成功，且发展出自创标签的产品，使之拥有较强的客户忠诚度。供应链金融为大宗商品交易企业提供了周转资金保障，可分为应收账款融资、预付款产品融资和货权融资，涵盖了煤炭流通连生产、流通、消费的各个环节。怡亚通(20.55,0.740,3.74%)涉外的商品服务催生了怡亚通衍生金融服务，通过外汇的即期远期交易降低客户汇率风险，自身也获得极大利润。被评价为轻资产的准金融企业。

公司推荐：看好煤炭供应链上下游多种模式创新企业瑞茂通(0.00,0.000,0.00%)拥有出色的供应链管理个性化服务，其利润不仅仅是来自资源整合所提高的设备利用效率，更是其供应链解决方案服务所带来的上下游附加值。除传统业务外，公司积极开展煤炭供应链领域其他业务。飞马国际主要经营能源贸易，而综合物流服务与物流园经营有着极高的毛利率，尤其是飞马近期着重发展的物流园，毛利更是高达70%以上。我们同时看好怡亚通，由第三方物流服务商向供应链管理服务商转变后，怡亚通纵向整合供应链管理各个环节，形成一站式供应链管理服务平台。