克深901井、克深902井比翼双飞，下套管及固井先后创出新纪录。这是3月14日从塔里木油田库车勘探开发项目经理部传来的消息。负责钻完井工程的技术人员说：“这两口井开创了塔里木油田在深层油气藏勘探开发的新纪元。”
克深9区块部署的井位，平均设计井深超7500米，井底温度高达180摄氏度，是塔里木首个开发最深的油气藏，具有很多复杂的工况难题，也是最具代表的“三超”井区域，其中，克深901和克深902“双胞胎”井毗邻相望。
据了解，塔里木油田在油气勘探上，针对库车山前的含盐复杂逆冲构造，创建发展了“顶篷构造”理论，钻探尝试从4000米拓展到8000米，突破了“6000米埋深储层死亡线”的传统认识，圈闭钻探成功率从40%提高到80%以上，达到国际深层、超深层勘探的一流水平。
克深901、克深902两口“双胞胎”井的钻探布局，加快了对克深9区块的勘探评价。在钻探施工中，根据井底温度高、地层复杂等因素影响，克服盐上地层砾石含量高、掉块多等复杂地质条件，塔里木油田库车勘探开发项目经理部以项目管理为抓手，应用新技术、新工艺、新工具为高难度井钻探提供了强力支撑。
钻探中，项目部通过逐步摸索长裸眼大吨位套管下入技术、盐膏层超高密度窄压力窗口控压钻进技术、超高密度油基泥浆堵漏技术、超深井小井眼安全钻进技术、“三超井”固井水泥浆技术等一系列创新驱动，为两口井均在不同层位创造新纪录提供了有利条件。
克深901井钻进中，历时137个小时，顺利将196.85+232.5毫米回接套管下至7046.91米，并完成回接套管固井施工作业。作为“长兄”的克深902井，在超高温、高压条件下完成了139.7毫米尾管固井施工作业，成为中国石油陆上成功钻进至8038米完钻的首个“深井王”。
