周二，亚洲燃料油裂解价差下滑，交易商称因供应充足且库存增加。
行业消息人士称，新加坡燃料油市场成交继续活跃，周二有40.5万吨船货易手。他们补充称，BP、摩科瑞和嘉能可为主要买家；卖家更加分散，包括：卢克石油（Lukoil）、壳牌、贡渥（Gunvor）、道达尔（Total）和维多。
6月第一周，有超过7.5亿美元实货燃料油船货成交，约占新加坡月均销量的60%，对物流构成挑战。
但是新加坡一交易商称，成交量大涨并未反映基本面因素，因亚洲燃料油需求低迷，船用燃料油销售放缓，并称传统上夏季需求大增的情况尚未出现。
交易商表示，随着炼厂利用原油价格下滑的优势将产能利用率最大化，亚洲和欧洲的燃料油库存一直在增加。根据新加坡国际企业发展局（IES）数据显示，截至6月3日当周，新加坡境内燃料油库存升至1999年以来最高水准。
交易商称，印度石油公司标售一艘7月初装运的船货，这加剧了供应过剩局面。印度石油公司标售3万吨7月7-9日从Kandla装运的180cst燃料油船货。招标将于6月15日结束，当日（投标）有效。
周二市场达成18笔现货成交，均为现货380cst燃料油。
