据报道，继中国的燃料油进口量在7月份达到110万吨的最低值之后，专家认为中国的燃料油进口量在2016年将继续下跌。随着燃料进口总量的减少，中国政府允许除国有企业以外的中小型公司每天购入约70万桶原油。这相当于中国原油进口总量的11%。

Energy Aspects顾问公司指出，随着7家炼油公司被批准使用进口原油进行加工，中国市场上的燃料油供给很快会发生改变，燃料油进口在2016年将下跌9个百分点。

中国政府提高燃料油消费税也被认为是燃料油进口需求下跌的一大因素。

位于新加坡的船用燃油供应商警示说，由于贸易额的大幅下降，伴随燃料油进口量减少而来的是船用燃料油需求的下跌。而参照今年亚欧航线中超大型集装箱船舶的使用数量来看，中国目前仍多用大型船舶进行运输，因此，船用燃料油价格也会受到影响。

此外，北京的贸易商表示，在加入部分燃料油的沥青混合料方面，与2014年后期每月150万-200万吨的进口量相比，2015年中国的进口量每月下降到了50万-70万吨。

今年6月，中国的燃料油需求比之前同期暴涨24.7%，达到了日均108万桶，而当前数据与此差距甚远。未来的中国燃料油进口还会继续下跌。