今年以来，齐鲁石化按照效益最大化的原则组织生产，调结构增效益，努力增产汽油、减产柴油，8月份柴汽比降至历史最低1.43，1至8月，柴汽比同比减少0.50，增效显著。

据齐鲁石化胜利炼油厂吕锡贤介绍，多年来，齐鲁石化加工的原油半数为密度较高的国内原油，和进口轻质原油比，柴油收率高，汽油收率低，效益每吨差数百元至千余元。近年来，该厂一直摸索降低柴汽比，提高经济效益。今年3月，随着新建催化裂化、蜡油加氢等装置开工投产，二次加工手段进一步完备和多样化，为增产汽油奠定了基础。

吕锡贤说，今年，齐鲁石化先后采取了多种措施压减柴油产量。常减压、催化裂化和延迟焦化是柴油的主产装置，8月份，该厂通过严格控制各生产装置的柴油馏出口温度、降低催化柴油收率等，把适合的组分转产成汽油、石脑油、蜡油等，降低柴油与其他油品的重叠度，大幅减少了柴油产量。其次，提高两套催化装置的催化剂活性和催化柴油初馏点，最大限度挖掘汽油主产装置——催化裂化的生产潜力，汽油收率同比提高0.82个百分点。

在优化调整装置工艺参数的同时，齐鲁石化发挥二次加工装置配套齐全的优势，用足用好蜡油加氢、重油加氢、连续重整等加氢装置，对重质油品进行加氢和回炼，提高了汽油等轻质油品的收率。8月份，齐鲁石化先后把5.7万吨重质柴油改入蜡油加氢和两套加氢裂化装置，通过在催化裂化装置回炼和加氢等工艺，重柴油轻质化，减产3.6万吨柴油，增产液化气和2万余吨汽油。另外，齐鲁石化积极协调有关部门，增产效益好的航煤、军用柴油等，既减少了普通柴油的产量，又提高了效益。

通过上述系列措施，今年，齐鲁石化再比预算进度少加工117万吨原油的情况下，汽油产量达到125.8万吨，柴油同比减少9.3万吨。