美国能源信息署(EIA)最近发布了一份全球石油消费数据表。数据显示，虽然中东、亚洲和大洋洲石油消费明显增加，包括俄罗斯、美国、日本和欧洲在内的世界其他地方却经历着过去十年石油消费不断下降的噩梦。
全球消费数据和目前供应过剩的状况表明，2016年整体石油消费可能仍然疲软。尽管全球石油需求增长放缓，但仍有一个国家表现抢眼。
截至2015年3月，印度的经济增长率为7.3%。国际货币基金组织在世界经济前景报告中预测，印度会成为世界上经济增长最快的大型经济体。印度的经济增长得益于政策改革、投资不断增加和大宗商品价格下降。但对印度来说，目前没有任何主要的原油替代品。
印度的电动汽车市场几乎不存在。随着汽车数量的持续增长，汽柴油的消耗量十年内急剧上升。石油规划和分析研究所与ET情报联盟的数据显示，2015年印度汽油销量增长了14%，柴油销量增长了5.64%。
虽然全球柴油需求仍然疲软，但印度柴油消费量的持续增长表明，其经济增长确实在加快。事实上，印度的中产阶级正在崛起，这对亚洲国家来说似乎意味着游戏规则的改变。印度的中产阶级目前占其总人口的22%，到2030年这一数字可能增至45%。
目前，印度每1000人拥有40辆汽车。可以试想一下，当一个人口超过12亿的国家开始得到更便宜的燃料、汽车，并获得更高收入时，会发生怎样的改变。随着越来越多的人开始购买汽车，印度的石油消费正在起飞。随着经济的持续增长，石油消费量也不断攀升。
石油消费量为1050万桶/日的中国对石油的渴求几乎超过印度的3倍。但日本金融智库野村证券认为，中国的石油产量已见顶，经济放缓可能挤压石油消费增长的成果。而印度经济将在可预见的未来快速增长，低油价会伺机出现。作为原油进口大国，低廉的价格帮助印度削减了进口账单，其进口花费今年可能下降35%，至730亿美元。
此外，印度的下游部门表现也相当出色，炼油能力仅落后于美国、俄罗斯和中国。这些指标与印度总理莫迪吸引外国投资的努力息息相关，也使印度成为比以往更有前途的能源市场。
