天津石化最大限度地调整装置产品结构，首次突破装置设计条件，生产出市场紧俏的高附加值负20号低凝柴油，在增加效益的同时，实现了控制柴油总量的目标。截至目前，已累计生产负20号低凝柴油2.3万余吨，增效1380万元以上。
按照总部要求及公司生产经营状况，天津石化确定了“增产化工轻油、压减柴油”的工作主线。在此基础上，他们以市场需求为导向，追求企业效益最大化，将生产市场紧俏的高附加值产品作为攻关目标。进入四季度，随着气温的降低，“0号、负10号柴油滞销，负20号低凝柴油市场紧俏”这一信息得到相关部门的高度关注，而受装置设计条件所限，天津石化以往能够生产出的最低凝固点柴油为负10号。
对此，天津石化炼油部相关人员反复对比分析全厂所有加氢料性质、现有流程走向，模拟装置调整工艺操作，并对十多种加氢料走向进行重新优化，配比装置最优进料方案，最终提出了通过调整2号、3号两套柴油加氢装置进料组成，从而改善3号柴油加氢装置原料性质，直接生产负20号低凝柴油的整体优化技术方案。
通过整体优化调整，这一技改方案得以顺利实施，既增加了高附加值产品带来的效益，同时又实现了控制柴油总量不增的目标。
