2015年，安庆石化多措并举，克服了装置结构和原油性质对汽柴油产品结构的限制，累计生产国Ⅳ车用柴油110多万吨，同比增加近90万吨，车柴占比达到40%多，同比提高32个百分点;累计生产97号乙醇汽油34余万吨，同比提高8万多吨，97号汽油比例同比提高4.37个百分点，超出年度指标2.34个百分点，汽柴油的产品结构明显改善。
2015年，面对市场上车柴消费量激增、普柴消费量锐减和装置车柴生产能力“先天”不足的矛盾，安庆石化在总部相关职能部门的帮助下，立足现有装置，全力以赴从生产过程和原料组成上展开优化，努力增产车柴。
该公司通过与柴油资源存在互补性的兄弟企业进行物料互供，从对方采购有利于增产车柴的原料柴油，同时外售对方需要的催化柴油，实现了互惠双赢，使本企业的国Ⅳ车柴生产能力大幅提升。与此同时，他们打破常规，在车柴生产上进行了一系列的优化调整，如增产高十六烷值直馏柴油、压产低十六烷值催化柴油，将部分催化柴油改作蜡油加氢、重油加氢进料，将3号加氢二次柴油引进催化装置再回炼，也取得明显成效。去年，该公司通过有效实施《柴油后路保畅及质量升级12项措施》，使车柴生产能力节节攀升，由最初每月3万吨左右跃升到每月能产13万吨。
他们还开拓思维，灵活优化，通过生产调节、优化资源调配、开稳开好关键装置、加强关键物料采购等措施，使93号清洁汽油和97号乙醇汽油的产量大幅增加，满足了市场需要。
