因预期供应吃紧，周四亚洲380CST燃料油的期货溢价继续缩窄；同时实货市场的流动性消退。
业内人士表示，伦敦洲际交易所（ICE）380CST燃料油8月/9月跨月价差连续三个交易日缩窄，0930GMT亚洲收盘时其价差缩窄至每吨贴水约0.50美元。
同样，380CST燃料油9月/10月跨月价差也缩窄至每吨贴水仅0.05美元，而周三的结算价是每吨贴水0.85美元。
然而，在普氏窗口，相同合约的结算价与ICE不同，8月/9月合约交易价持平，而周三为每吨贴水1.05美元；9月/10月跨月价差较前一日每吨缩窄1.35美元为每吨贴水0.15美元。
据新加坡国际企业发展局（IE）周四发布的数据显示，8月3日截止当周，新加坡燃料油库存上升11.2万桶为2,674.1万桶（约400万吨），是自7月27日截止当周以来的最高水平。
一位新加坡交易商表示：“我们原预计本周库存会下降，但库存增幅很少，甚至不足以填满一艘中型杂散货船。”指明库存增加是由于出口低，而不是进口高。
在实货市场中，普氏窗口的流动性大幅降低，今日没有达成燃料油交易，收盘时只有四个380CST燃料油的报价。形成鲜明对比的是，周三达成九笔交易。
另一位新加坡交易商表示：“昨日所有的卖主今日都未露面。”不过，据市场参与商表示，380CST燃料油的现货贴水缩窄77美分为每吨较新加坡报价贴水1.32美元。
