10吨柴油经过回炼，可以得到3.5吨汽油，2.5吨液化气。
这是10月20日，中国石化石油化工科学研究院的专家团队在安庆石化炼油一部催化装置现场得出的测算数据。
“I套催化柴油转化率目前为75%，其中35%转化为汽油，25%转化为液化气。”中国石化石油化工科学研究院博士唐津莲说。
这一数据意味着安庆石化成功将LTAG技术成功运用到了“增汽减柴”的实际生产中，完成了将普通柴油转化为汽油的蜕变。
近年前，居民日用汽油需求不断提高，柴油需求萎缩，各炼化企业都在积极探索“增汽减柴”生产高附加值产品的最佳途径。
LTAG工艺技术是中国石化石油化工科学研究院开发的将催化裂化劣质柴油转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的专利技术。
LTAG整体技术达到国际领先水平，它将劣质催化柴油转化为高价值的高辛烷值汽油或轻芳烃，该技术具有汽油选择性高、辛烷值高、氢耗低的特点，可实现催化柴油的完全转化。
从现场DCS画面中我们看到，这一技术改造仅仅是增加了共近三公里长的管线、喷嘴等设备， 实施费用低，但经济效益显著，利润可达到每吨400多元，既解决了汽柴油质量升级中富含多环芳烃的催化柴油的出路问题，又弥补了高辛烷值汽油的不足，具有巨大的经济和社会效益。
