据了解,十月份国际油价上中旬震荡趋稳,下旬走跌,限产预期和美国库存是主要影响因素。调和汽油本月价格较上周小幅走跌,均价较上月走跌100元/吨左右,调和柴油价格较上月上涨明显,均价较上月走高600元/吨左右。如下图所示,十月中旬左右调和柴油价格已然超越调和汽油价格。
调和汽柴油成交价格走势图
调和汽油方面:本月进入
油品行业的“银十月”,加之成品油零售价上调实现年内最大涨幅,令国内油市业者的看涨预期不断提升。且国庆期间私家车出行增多,汽油消费量提升,节后业者集中补货,市场交投氛围一度向好。但好景不长,十一长假过后,调和汽油进入更多油品资讯地炼装车价原油收盘请关注微信公众号隆众集团:longzhongjituan1988了严重低迷期,主要原因是,主营单位停止了对地方炼厂的汽油外采,此举给炼厂汽油的销售带来很大问题,各大炼厂汽油库存激增。在此情况下,成交价格走跌也属必然之势,受此影响,调和汽油与炼厂汽油差价进一步缩减,加之调和汽油原料价格较高,导致调和汽油利润几乎面临倒挂,出货也愈发艰难。
调和柴油方面:本月调和柴油出现大幅涨价疯狂抢货的情景,主要因炼厂柴油资源紧俏,加上人为炒作限量等原因导致地炼柴油价格大幅上涨,终端客户买涨不买跌心态明显,价格越涨拉油人数越多。加之终端需求明显回暖,山西、内蒙、河北等地区煤矿工企业开工率上涨,进入疯狂抢油模式,一度拉高调和柴油油价。虽然中下旬开始柴油价格开始出现明显走跌,但较上月价格依旧占据优势,并且供暖季马上到来,柴油需求仍存在利好之势。
后市看来,原油价格涨跌难测,主要关注冻产协议能否达成,马上进入冬季,若主营单位迟迟不恢复外采的话汽油难有回升迹象,而柴油方面或将因为供暖季的到来迎来利好,但为避免风险建议各厂家依旧保持现产现销为主较好,终端方面也应理智备货。