BP将此归因于全球油价的下跌及一些一次性支出造成。今年7月，BP为其2010年造成的史上最严重漏油事故缴纳了最后一笔高达25亿美元的罚金。截至今年7月底，BP已为墨西哥漏油事故埋单了616亿美元。其中，今年二季度该公司为该事故支出了52亿美元，在完全摆脱该事故的影响后，BP三季度成功扭亏为盈。
BP表示，利润大幅下降的主要原因是受油价下跌所累，炼油利润率萎缩导致其勘探和生产部门亏损严重。三季度，BP的石油和天然气产量下跌5.9%至每天211万桶石油当量，勘探和生产部门亏损2.24亿美元，去年同期盈利8.23亿美元。公司表示，由于计划维护，今年四季度的油气产量将低于三季度。
9月末，石油输出国组织（OPEC）成员国在阿尔及利亚会议上达成了初步口头协议，同意将产量限制在每日3250万-3300万桶之间，给油价带来了7％的温和复苏。10月28-29日，OPEC与非OPEC产油国在维也纳举行的技术性会议上出现分歧，未能就产量限制达成最终协议。
11月1日，高盛警告称，如果OPEC在11月的峰会上未能执行限产计划，油价将跌至40美元/桶的水平。三季度，布伦特原油的平均价格为每桶46.99美元，去年同期为51.30美元。
这场始于2014年中期的油价危机，迫使包括BP在内的生厂商不断地削减规模，延迟或取消项目以及裁员来节省开支，以维持股息。BP的首席执行官鲍勃·达德利（BobDudley）表示，在不危及公司未来增长的前提下，将继续控制支出与出售资产。2016年，BP计划的资本支出为160亿美元，低于之前预测的170亿-190亿美元，并计划出售价值30亿-50亿美元不等的资产。
目前，英国石油公司正在重新谈判合同，缩减项目规模以降低成本，并计划继续保持75%的成本削减规模，2017年的资本性支出也将维持在150亿-170亿美元之内。
与英国石油公司不同的是，壳牌则实现了三季度18%的利润增长，达到28亿美元，这部分受益于其产量的提高。目前原油价格在49美元每桶水平，而2014年中期曾高达110美元每桶。该公司二季度亏损22.5亿美元，三季度扭亏为盈，这也是自今年2月壳牌530亿美元收购英国天然气集团（BG）所带来价值的首次展示。同样扭亏为盈的，还有美国石油公司雪佛龙（Chevron）。壳牌三季度利润为27.9亿美元，同比增长18%，超出市场预期。雪佛龙三季度利润为13亿美元，同比下降35%，但结束了连续三个季度的亏损局面。
