11月6日凌晨，茂名石化公司采购的第一列澳洲“煤龙”42车共2860吨，从湛江港上岸，经铁路运抵铁运分部工业站站场，当天7:15第一批21车澳洲煤顺利送入并卸在储运车间煤棚。

为了保证原有神华煤与新进澳洲煤的能效得到充分发挥，公司决定由炼油分部、铁运分部和外联公司等相关单位相互配合，进行神华煤与澳洲煤最佳混合比的掺配试验工作。

11月6日9:30，铁运分部、炼油分部和外联公司按预定掺配方案进行掺煤，先用桥式抓斗将神华煤与澳洲煤按比例配好煤后，再用铲车掺混2次，但是效率低，整个上午掺配原料煤100吨。下午，掺煤方案改为用铲车掺混1次，效果仍不理想，一个白天只掺煤200吨，不能满足煤制氢装置用煤需求。

经过研究，公司再次调整了掺煤方案，停用铲车掺混，由铁运分部储运车间直接用桥式抓斗进行全程掺配操作。铁运分部生产管理科和储运车间克服种种困难，进一步优化生产和劳动组织，合理安排煤棚作业人员的作业时间和频次，加强现场安全监督，大大提高了原料煤的掺配和上煤效率，6日晚上完成混合煤掺配950吨，7日零时开始向煤制氢装置上煤，至早上8时止完成两次上煤共510吨。