近日，壳牌沥青中国技术中心在上海开幕，这是继壳牌(上海)技术有限公司、壳牌上海商务中心投入运营后，壳牌中国以上海为重要商务及运营中心战略的进一步部署。
壳牌中国特种业务部总经理沈剑平表示，随着我国基础设施建设需求的不断增长，壳牌将继续扩大在国内的业务范围，助力“一带一路”战略的实施。
沥青市场到了拼技术的时代
目前，壳牌沥青在28个国家共拥有超过1600家客户，在全球共有三个技术解决方案中心，其余两个分别位于法国和泰国。在印度，壳牌沥青还设有全球最大的沥青研发中心。此次壳牌沥青中国技术中心选址上海，充分证明了壳牌对于国内市场的高度重视。
上世纪八十年代末，公路客货运输量急剧增加，我国大规模进行公路基础设施建设，沥青需求重心逐步从欧美向亚洲转移。截至目前，我国沥青需求仍处于黄金时期，年需求量在2700万吨左右。这对于壳牌沥青来说，是一个非常具有吸引力的巨大市场。
随着全国各地路网的逐渐形成，如何提供行车更舒适、更安全、更环保的路面，成为现在沥青企业创新发展的重点。可以说，现在已经到了一个拼技术的时代。
壳牌特种业务全球技术总经理约翰·里德表示，壳牌沥青中国技术中心的建立，正是壳牌沥青在技术创新上的有力应答。壳牌沥青中国技术中心配备了先进的检测设备及仪器，将充分支持客户的技术需求，提供技术建议及个性化定制的解决方案，满足客户不同的铺设要求。交通便利、人才聚集的上海，也将为壳牌沥青建设人才梯队带来绝佳优势。
除此之外，落户在上海的壳牌(上海)技术有限公司、壳牌上海商务中心，将同壳牌沥青中国技术中心一起形成资源共享的“铁三角”，为壳牌沥青开发完善的产品系列和个性化定制的解决方案。
从单一供应向多元化发展
随着公众对交通条件的要求的提高，“有路”已经不能满足人们的出行需求。对于沥青生产企业来说，单一的供应也已经不能满足企业的自身发展。
道路沥青供应是一个较为特殊的行业，上下游分属不同行业且差距较大。据沈剑平介绍，壳牌是在华唯一一家集供应、生产、研发、市场营销为一体的国际沥青供应商，建立在新加坡的现代化炼油中心可为在中国的沥青生产提供原材料，三大技术中心及全球研发中心可提供技术支持。
作为领先的国际沥青供应商之一，壳牌沥青为多个标志性项目提供产品及解决方案，包括港珠澳大桥、麦积山隧道养护工程、国庆60周年北京长安街大修等项目。
沈剑平表示，配合近年来的基础设施战略，壳牌将以技术创新为我国道路提供更好的解决方案。同时，壳牌沥青将由单一渠道转向多元化发展，把聚焦点从新建道路向养护方向转移，市场由高速公路为主逐步向高速、市政道路、国省道兼顾转变。
针对国内市场特点，壳牌将对引进的优质产品进行本土化，生产适合本土气候、交通条件需求的沥青。从业务模式上，壳牌将与施工单位、大型贸易商结成战略合作伙伴关系，形成合作共赢的发展新方向。
低温生产让废气降低至1/8
在当今发展背景下，技术将是企业进化的分水岭。壳牌目前共拥有49项沥青及相关产品的专利，近期还发布了《壳牌沥青手册(第六版)》，手册内容涵盖沥青技术和应用的最新研究领域。
众所周知，F1赛事对路面平整度要求非常高，赛道路面质量直接影响着赛车手的发挥。而在世界多个一级方程式赛道中都能见到壳牌沥青的身影，如巴林萨基尔赛道、马兰西亚雪邦赛道以及阿布扎比的亚斯码头赛道等。
除此之外，国内近30座机场跑道的路面铺设都是由壳牌沥青提供产品。目前，改性沥青已经被应用于多个标志性项目，涉及高速公路、市政道路等。汉宜高速通过“白改黑”和沿路绿化美化，全长278公里的路段实现美丽变身。据了解，壳牌沥青为汉宜高速和三峡专用公路供应了2.6万吨Strata应力吸收层系统及4万吨改性沥青。目前，汉宜高速已经完成“白改黑”至今十余年，路面质量仍然良好。
壳牌沥青不但提供全系列高品质沥青产品，还带来了更先进、环保的产品和技术。壳牌沥青研发的净味环保沥青已在英国、法国、德国等多个国家应用。2015年，壳牌净味环保沥青技术获得国际道路联盟“全球道路成就大奖”;在国内，壳牌净味环保沥青也已正式投入商业化应用。
低温技术也是壳牌独有的技术。据约翰·里德介绍，传统企业生产沥青一般需要达到180摄氏度的高温。“壳牌沥青的低温应用只需达到150摄氏度就可以实现生产，每降低10摄氏度可以降低50%的废气排放，实现降低30摄氏度生产可以将废气降低到原来的1/8。”约翰·里德说，这也是对11月正式生效的《巴黎协定》的有力应对。
2050年的道路路面将是一个什么样的状态?约翰·里德告诉记者，“不产生废气还能吸收空气中污染物，这在2050年将不是简单构想。”未来，沥青混合料不但可以实现零排放，还可以吸收空气中的PM10，随时随地净化空气。
