11月预计抵运新加坡的燃料油西方套利货在420-460万吨。其中包括大约100万吨的高密度高粘度材料，船用燃料油预备级略低于50%，约100万吨的未混合高硫材料，其余为低硫和原料材料的混合。
贸易商称，12月市场不会有大的变化。周三，洲际交易所数据显示，11月28日，新加坡180CST和380CST高硫燃料油纸货即月粘度价差在洲际交易所未平仓合约成交量月环比增长71%至206万吨。12月新加坡180CST高硫燃料油纸货直价未平仓合约较10月增加73%至188万吨。
周三，新加坡180CST高硫燃料油和380CST高硫燃料油之间粘度价差继续走强，归因于通用级别现货差价相对于船用级别更为强劲。周二，该粘度价差较前一交易日上涨1.16美元/吨至9.28美元/吨，近一个月最高值。普氏数据显示，过去出现更高水平是在10月31日，彼时报9.45美元/吨，自2015年10月6日以来最高水平，彼时报9.65美元/吨。周二，180CST高硫燃料油现货差价较前一交易日上涨3美分/吨至3.09美元/吨。上周初，该现货差价触及3.1美元/吨，自2015年6月18日以来最高水平，彼时报+3.21美元/吨。受包含馏分在内的混调组分供应紧张的预期影响，该粘度价差自11月初以来已微幅上扬。
