依靠“善、排、勤、除、敢、降6个动词”的破解“寒冬期”思路，已成为华北工程井下作业分公司201压裂队混砂班员工心照不宣做法。

混砂车是压裂施工中的“心脏”，为压裂车组源源不断地提供“血液”。混砂班则主要负责施工中包括混砂车在内的整个供液系统的正常运转.一旦供液系统出现问题，压裂车组就会出现“供血不足”的现象，严重影响施工的继续进行。

该队混砂班为保障施工质量和安全，组织班组成员积极开展隐患排查，只为成功想办法，不为隐患找借口。他们通过班组协作，隐患互查等措施，成功查明、排除多项设备遗留问题及隐患，保证了压裂施工的“血液循环”。

善观察排隐患

今年年初，该队承揽塔河油田TP183施工后期供液期间出现泵效增加10%的现象。班组人员在施工结束后，立即召开问题分析会。初步判断，此次施工压裂液才用清洁压裂液，液体流动性与瓜胶配置的压裂液相比存在流动性差、拉丝的现象，通过将酸液和压裂液连接汇通部分加装阀门，吸入管线分开方式减少液体的流动长度，确保了之后此类液体施工的安全。

在TS3-3井施工期间，混砂车操作工在施工中发现需要通过调高泵效才能保证正常供液，施工参数异于平常，立即上报施工异常。在施工顺利完成后，班组长组织人员对混砂车及所有低压汇通进行了检查，发现有一个低压汇通连接管的内部胶皮脱落，减小了连接管内径，影响液体流动。班组成员设计安装了汇通连接管内部螺旋钢丝，提高了供液系统的稳定性。

勤研究除故障

混砂班在托鹰1X井施工前调试设备时，发现了液添泵在大排量泵送时排量不稳的现象，立即组织技术人员分析原因，将SRU液添泵拆解及多次试验，发现是由于吸液口过小导致排量不稳。通过自主设计加工了进液口变丝，增大吸液口，最终通过试验验证，解决了问题。

供液车在TH10379井施工中出现了水温偏高的现象，现场通过不断向水箱洒水降温等急救措施，保证了施工正常进行。施工结束后，通过先后检查供液车水温传感器、水泵、风扇等处，发现风扇转速偏慢，考虑是油路出现问题，最终发现泄压阀内钢珠上卡了半截丝扣，导致泄压阀无法正常工作，影响风扇转速，造成水温偏高。由于供液车液压的闭式系统，分析是供液车出厂时的加工残留。将丝扣取出后，供液车运行恢复正常。

敢动手降成本

该班组在日常工作中坚持做到能自己动手修的设备自己修，成功更换两台米森泵泵轴，细算经济账此项节约费用近6万元。

米森泵用于混砂车和供液车的吸入泵，施工排量能否符合设计要求与米森泵的安全运转有着直接关系。在塔河油田施工压裂过程中，由于压井泥浆密度高，固体多，浆液稠，导致米森泵的泵轴发生了断裂。米森泵修复过程中，该队找国内代理商，找物资供应商，找使用此类泵的企业，多方比对，提出该泵修复需要购置总成，价格昂贵，需要国外配送。通过各种渠道，近半个月的不断寻找，终于购置到米森泵泵轴。经现场应用达到了预期效果。同时通过自行修复提高了操作人员的动手能力，熟悉了米森泵的构造及工作原理。

201压裂队的混砂班在工作中一直秉承勤于发现、善于研究、敢于动手的光荣传统，善于发现并排除设备问题及安全隐患，堪称压裂队的“速效救心丸”。

该班组的工作作风也逐渐在队内传播开来，这为保障施工质量，争创施工优质率百分百，提升压裂队的市场竞争力打下了坚实基础。