据了解，台湾中油（以下简称“CPC”）在11 月上旬通过招标卖出4 船价格条款为FOB价格，12 月份装船、每船3000-4000 吨的CPC散装沥青。10日有市场人士预计参与投标的贸易商透露，此次招标的平均中标价格为FOB 310-320美元/吨之间。但招标组织者CPC以及中标单位，拒绝透露价格细节。
据了解，本次招标的货物全部是12月份装船，两个台湾的贸易商分别中标一船。上海栋华中标两船，CPC方面有关人士称“价格还算好，因为还高于燃料油的价格”，但拒绝透露其准确价格。
对于具体的中标价格，市场各有不同见解，但普遍认为本次中标价格较低，较11月份350美元/吨的价格下跌不少。甚至有消息人士称某中标企业的最低中标价格仅仅在290美元/吨，但该企业否认了此消息，“目前市场上比较敏感，我们不方便透露价格，但绝对没有市场传闻的这么低”，该公司人士坦言。
某新加坡贸易商表示，平均价格在310美元/吨左右，大大低于11月份装船的价格，但仍然高于燃料油的价格。但某中标台湾贸易商却表示，本次投标的中标价格有高有低，平均价格在310-320 美元/吨左右。
由于本次投标的货物均是12 月份装船，基本可以认为是进口沥青在冬储定价中的一个风险标，也可以认为是冬储的开端价格。但市场却存在两种截然不同的观点，有部分炼厂人士认为炼厂的价格较11 月份的价格下跌太快，但相当一部分有计划从事冬储的玩家却对此次招标的价格比较失望，认为价格过高，“按照340美元/吨的华东CFR到岸价计算，报关后的成本在3000元/吨，而国产沥青本月跌破3000 元/吨的可能性很大，新加坡180 燃料油的价格也不过在250 美元/吨，CPC 本次投标的价格意味着进入冬储后，沥青与燃料油价格仍然没有立刻接轨，而我们一直期望的到岸价格是低于300 美元/吨，但我们仍然看好明年一月份的货物可能成交到这个价格”，华东某进口商透露。
