浙江发改委关于万向石油储运（舟山）有限公司二期项目5万吨级油品码头工程初步设计的批复

日期：2017-01-16 来源：浙江发改委

国际石油网

2017

01/16

14:12

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关键词：石油储运油品工程设计

舟山市发改委：

　　报来的《关于要求审批万向石油储运（舟山）有限公司二期项目5万吨级油品码头工程初步设计的请示》（舟发改基综〔2016〕10号）悉，结合省交通运输厅《关于报送万向石油储运（舟山）有限公司二期项目5万吨级油品码头工程初步设计意见的函》（浙交函〔2016〕410号），经研究，现批复如下：

　　一、建设规模

　　本工程建设5万吨级油品泊位1个（泊位长度按同时停靠两艘1万吨级油船设计）及相应配套设施，设计年通过能力220万吨，主要功能为装卸汽油、柴油、燃料油、煤油、石脑油、抽余油、轻循环油、重整油、原油9种油品。

　　二、总平面布置

　　原则同意设计推荐的总平面布置方案。码头总平面采用L型布置，泊位总长347米，布置在已建2000吨级泊位前沿，最西端系缆墩与拟建25万吨级码头东端系缆墩相距46米，码头前沿设计泥面标高为-15.00米（岙山理论深度基准面）。码头平台尺寸为300米×25米，通过一座长32米、宽12米的引桥与后方2000吨级泊位工作平台连接，码头平台两侧设置艏艉系缆墩2座，尺寸分别为9×9米和14×14米。

　　三、航道、锚地和导助航设施

　　原则同意设计推荐的航道、锚地和导助航设施方案。

　　四、装卸工艺

　　原则同意设计推荐的装卸工艺方案。码头平台共布置3个装卸区，使用装卸臂对物料进行装卸。东、西侧（1万吨级）装卸区各配备5台输油臂，并各预留一台输油臂基础；中间（5万吨级）装卸区配备6台输油臂。每个装卸区同时配置油气回收接口。

　　五、水工结构

　　原则同意设计推荐的水工建筑物设计方案一。码头平台和引桥采用高桩梁板式结构，系缆墩采用高桩墩式结构，桩基础均采用直径1.2米的钢管桩。

　　六、附属设施及配套工程

　　同意在后方已建2000吨级泊位工作平台上设置消控楼，总建筑面积为552 平方米。

　　原则同意供电、照明、给排水、消防、卫生、节能等配套工程设计。

　　七、安全设施

　　原则同意本工程安全设施设计方案。下阶段，根据交通运输部《港口安全设施目录》等有关规章规范要求，进一步细化安全设施配置、完善应急撤离预案。

　　八、工期