今年初，该公司利用装置大修机会，以长城润滑油代替进口润滑油，实现了3号柴油加氢装置进口循环氢压缩机一次开车成功，节约费用10万多元，目前，各项参数正常，装置运行稳定。
为了继续推进大机组润滑油国产化进程，该公司再次邀请上海研究院科研人员，考察3号柴加大机组用油状况，分析、监测润滑油各项技术指标，并提出意见和建议，确保国产化进展顺利。同时，该公司决定实施2号加氢机组及煤化工空压机组用油取代工作，通过与上研院共同总结3号柴加机组用油取代经验，优化完善方案，并借签MAN和神谷公司“三合一”同类机组应用长城润滑油成功先例，抓住检修时机，争取今年和明年初，分步一次成功完成这两套机组润滑用油国产化工作。
