中国正在加快在海外投资建设港口的步伐，香港媒体报道说，一个由中国国有企业中信集团牵头的财团正在准备和缅甸方进行商讨，收购该国的皎漂港。有消息称，谈判将在本周在缅甸最大的城市仰光进行。路透社也报道说，如果双方达成共识的话，那么中信财团有望取得皎漂港70%至85%的股权。消息又指出，如果说交易成功的话，那么中方就愿意放弃早前停工的密松水库的建设工程。中信集团牵头组建的财团2015年12月曾经和中标皎漂港特别经济区工业园和深水港项目。
缅甸方面披露的消息说，中信财团中标的深水港项目包含马德岛和延白岛两个港区，共十个泊位，还包括连接工业园和港口的道路和桥梁。项目计划分四期建设，总工期大约20年。项目建成之后，预计皎漂港年吞吐量将达到780万吨。有消息说，中国政府重视皎漂港的原因是因为运油船可以直接在该港卸油，并且通过油管输送到中国，不用再去到马六甲海峡和南海。在上个月缅甸总统吴廷觉访华期间，中缅两国正式启用了连接孟加拉湾和中国云南省的原油管道，油管起点正是皎漂港。
最近这两天在网上和在各国的媒体传播的都比较广，大家都非常重视，中国和缅甸之间的关系，特别是涉及到重大的项目的话，国际社会都很重视。因为几年之前，中国和缅甸共同建设的密松大坝的工程在当时政府执政时期被突然宣布停工，那么到现在为止还没有恢复。如果说作为一个交换条件的话，以中国购买皎漂港的股权来换取密松大坝停工的计划的话，那当然对缅甸来讲也是一个很好的出路，是个非常重要的选择。当然对中国来讲也是非常重要。如果说在皎漂港，中国反正是已经开发了，然后如果说拥有80%左右的股权的话，中国在这个地方所有的海上运输，从印度洋进入孟加拉湾，然后所有的货物，特别是石油，经过管道输送中国境内，当然是一个非常重要的战略之地和战略通道。所以如果这个项目达成，当然肯定会对双方都有好处，对中国的战略，特别是在地缘战略或者石油能源战略方面，都会是非常重要的一个进展。当然其他国家也非常重视，特别是印度，我估计可能对这个项目，特别是对这个消息也会感到非常的着急。因为印度一直认为说是中国利用缅甸，或者是南亚其他国家的港口，形成了一个所谓的“珍珠链”来包围印度。那么这个说法当然中国也是不可能接受的，这是作为一个战略物资运输的通道的话，当然是非常正常的，而且对于缅甸本身发展非常重要，是一个双赢的计划，对其他国家其实并不会构成任何实质上的威胁。
