6月7日，民航局在成都组织机场地面车辆“油改电”专项工作集中调研，来自国家发展改革委基础产业司、工信部装备工业司、能源局电力司、局机关有关司局、民航各地区管理局以及部分机场、航空公司等方面的代表实地观摩了成都机场地面车辆“油改电”试点开展情况，并就做好下一步工作进行了集中探讨。民航局副局长王志清要求民航业要深刻理解“油改电”专项工作的意义和作用，明确责任，形成合力，科学有序地推动民航“油改电”工作。
王志清表示，推进民航“油改电”工作既是实现行业绿色低碳发展的重要手段，也是落实国家战略的重要举措，民航各单位在下一步的工作中要坚持因地制宜、适度超前的原则，坚持规划先行，注重加强统筹协调，强化责任担当，充分发挥好政府和市场的作用，把工作抓紧、抓实、抓细。
在研讨会上，有关部委司局代表对下一步“油改电”工作的思路提出了建议和意见。与会代表认为，中国民航未来一段时期仍将保持较高的增速和较大的增量，绿色民航建设任重而道远。在今后的机场“油改电”过程中，应充分借鉴试点的成功经验，进一步完善相关规范和标准体系，进一步提高创新能力，强化信息化建设和新技术应用，加强各部委、各行业间的协调衔接，切实做好机场地面车辆“油改电”工作，把绿色民航建设进一步推向前进。
据了解，作为行业结构性节能减排的一项重要工作，民航局在2014年就启动了“油改电”专项工作，并在北京、成都、昆明、长沙、厦门、哈尔滨等六家机场开展试点工作，投入近1亿元节能减排专项资金。目前，六家试点机场及其驻场公司已完成建设充电设施160多个，运行电动特种车辆412台。根据试点成果测算，如果全行业现有的1.6万余台地面特种车辆和设备基本实现电动化，每年可节油约13万吨，节省运行费用约7亿元。
下一步，民航业将在试点工作基础上，积极稳妥地推广“油改电”工作，年旅客吞吐量500万人次以上机场将根据实际率先实施“油改电”。
