切换行业
“多国部队”打造金牌窗口
从年初开始，天津石化烯烃部两聚产品持续热销，无论是粒料还是粉料都是客户追捧的对象。发货栈台成了烯烃部人气最旺的地方。
进入夏季，产品销售火爆势头欲与气温试比高，栈台上的发货人员每天工作十余小时，保质保量保服务，用心把好产品出厂的最后一道关口。
一家人目标同向
“你们车间有多少人？”
烯烃部包装车间主任王建峰这样解释：“我们‘家’有正式职工40多人，还有100多名改制单位的外聘工，直接参与我们的产品包装、库管和发货环节。”
特殊的用工体制让包装车间队伍构成相对复杂，甲方是天津石化烯烃部，乙方包括金马、联华、后方、联维四家承包商单位。外聘工与包装车间职工同劳动、同管理，工作中他们密切配合，生活中互相关心，各种娱乐庆祝活动更是一个都不能少，用职工的话说，“啥甲方乙方啊，除了工资不在一个单位发，其他和一家人没啥区别。”
栈台发货大厅的冰箱里，装满了冰糕、饮料，还有西瓜，一旁就是饮水处，既有热水，也有绿豆汤。标配的小药箱里常用药品应有尽有。这里既有甲方准备的，也有承包商送来的，大家资源共享，连提货司机、押车人员待遇都是一样的。
2016年，包装车间连续第五年当选“标杆车间”，在群雄逐鹿的烯烃部，唯此一家。消息传来，家庭成员备感骄傲：“一家人一条心，一个目标一股劲，舍我其谁？！”
岗位标准有规范
发货大厅的服务窗口前，提货凭证犹如雪片一般飞入，落在操作台上足有半尺厚。而能不能将提货量变成实发量，考验着发货栈台上的每一个人。
发货一班班长唐金博说，“我们有规范的操作规程，每一个人都是流水线上的一环，该咋干咋干，必须严格执行。”为了不让前面岗位的努力打折扣，发货栈台上如同火线。
正在现场指挥的唐金博班长叫停了装车。他发现，今天来拉货的厢式货车居多。栏板车和仓栅车三面开放，借助叉车六个装卸工只需40分钟就可以装满一辆。而厢货三面封闭，货叉儿长度不足以将产品直接挑进车厢内，全凭人手推肩扛地往车厢里拉。同时码放质量要求袋与袋之间、层与层之间，必须保持平整、紧凑，否则垛型松软，必然影响装车量。这种操作对作业人员的体力和耐力都是一种极大的考验。
唐金博重新对装卸人员做出调整。原来的四个装卸组压缩为三个，每组增加一人，由三人一组变成了四人组，组员之间可以每隔一小时轮换休息一次。
烈日下，发货员们把矿泉水一瓶一瓶地猛地往嗓子眼里灌，可是喝水的速度还是赶不上流汗的速度。他们根本没有擦汗的动作，双手一只在指挥车辆按次序停靠站台，保证车厢一次对位，既方便装车，又节省时间，同时收取司机钥匙，检查车辆防火帽，防止车辆在装车过程中打火启动。另一只手在清点经过他们面前上车的每一吨产品，数一数数量是否准确，摸一摸封口是否严密。
严格执行操作标准，高温中他们依然在坚守。
客户夸好才是真的好
“师傅，您出门往左拐，前行20米左右就到3号出库点了。我看您手里拿着水杯，大厅里有茶水炉。”这是邱林班长的声音，让远道而来的司机师傅心里暖暖的。
发货员们都长了一张“婆婆嘴”，即便是男同志也不例外。邱林说，从大处讲，发货班是烯烃部对外服务的窗口，只有精心、细心、用心，才能让客户称心。从小处说，就是人、车、料，不断交织流动的出库现场，一句提醒，一声关照，就会多一分安全。
在烯烃部两聚产品凭实力跻身高端市场的大背景下，包装车间也在打造金牌服务窗口。产品包装、入库储存、产品发货环环相扣，为产品质量把好最后一道关口，以优质服务让客户满意在烯烃部。
年初，发货员们签订了服务承诺书，服务承诺公开、上墙。每月经过各方面的综合评价，“月度服务之星”闪亮登场。
现场设置的意见箱，成了客户的表扬台。“那天晚上下大雨，我返车耽误了时间，发货员们足足多等了2个小时。可他们没有一点怨言，冒雨给我装了30吨料，还帮我做好苫盖。”类似这样的感谢与赞许不绝于耳。
7月14日，最后一辆满载产品的货车驶离栈台时，已是午夜时分。四个出库点，平均每45分钟装完一辆载重量为30吨的货车，平均一分钟码放27袋产品。当天提货量1400吨，发货量1400吨，一个新的纪录诞生了。
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