由于沥青采用伴热在罐区储存，因此装车时温度高，沥青烟、苯并芘等气体的挥发量会增加，造成现场气味很大。废气回收处理的流程是先通过低温柴油吸收进行预处理，将污染物浓度降到一定标准后，再进入下一环节进行氧化处理，最终达标排放。
由中国石化抚顺石油化工研究院开发的“低温柴油吸收＋蓄热氧化”技术，其先进之处体现在最后的氧化环节。传统方法采用催化剂进行氧化处理，而该院的“蓄热氧化”技术直接舍弃催化剂，利用其开发的独特的蓄热氧化反应器，通过里面的蓄热材料先将气体预热至一定温度，在未达到净化温度的情况下，再开启燃烧器进行燃烧，从而实现深度处理，将非甲烷总烃浓度控制到20毫克/立方米以内。
上海石化储运部二车间副主任王炳华说：“蓄热氧化工艺能够实现对废气的深度彻底处理，效果好。而且这项工艺也非常节能，因为处理后的高温气体在排放前，经过反应器的蓄热体，从而实现热量的回收利用。”
由于是企业首套沥青罐区废气回收处理装置，采用的技术也是业内首次尝试，为此，上海石化严格按照新装置的开车要求，与中国石化抚顺石油化工研究院一同做好装置生产准备的每一个环节的确认、调试，落实好工艺技术文件编制和相关培训，最终实现开车成功。
