2012年11月，FD2G技术被列入中国石油化工股份有限公司“十条龙功关项目”之一，金陵石化被选为与抚顺石油化工研究院联合攻关的单位之一。LCO催化裂化轻质循环油(催化柴油)，由于芳烃含量高，点火性能差，在国外仅作为燃料油使用，FD2G技术就是把催化柴油LCO加氢转化生产高辛烷值汽油的工艺技术，为降低柴汽比提供新途径。
该公司1号加氢裂化装置确定为项目实验装置。2013年9月，装置更换完催化剂后开车一次成功，至2015年1月，装置第一周期平稳运行17个月，累积加工LCO原料90多万吨，生产汽油组分26万吨。装置标定结果表明，以催化柴油为原料，通过FD2G技术加氢转化后的柴油十六烷值较原料增加10～14个单位，特别是柴油的硫含量降至每千克10毫克左右，同时，可以生产35%～50%的汽油组分，硫含量小于每千克10毫克，混合汽油辛烷值（RON）稳定在94以上。但是，2016年初装置检修换剂开工后，混合汽油收率最高约39%，明显低于第一周期41%的水平，更未达到43%的目标要求。
为此，三工区专门成立了QC质量管理小组实施难题攻关，QC小组严格按照PDCA顺序，通过大量数据分析，运用因果分析图、排列图、亲和图和头脑风暴法，找出影响汽油收率的关键因素——加氢反应裂化段平均温度过低。然后，他们严格制定对策、实施办法和效果检查，科学生产，最终，提高了汽油产品的收率和产量，实现了既定目标。
该QC质量管理小组通过攻关，2016年3月至12月，汽油收率从实施前的39%提升到45.8%，多产高质量汽油16200多吨，扣除柴油减少量及其它成本，经核算创效451万元，为企业乃至全行业树立了榜样，增加了效益。
