2017年以来，炼油分部联合六车间针对四套装置检修，施工作业多，作业面广，涉及作业类型多等情况，狠抓作业现场管控，通过全面的安全分析，形成了施工作业的闭环管理，让作业管控更全面，为施工零问题奠定了基础。从2015年开始，连续两年，联合六车间获得了公司HSE优胜车间的称号。
初步交底为安全施工“打桩”
“阿斌，2号加裂泵带P104A至P212S要搭架，我们先去交一下底。”设备员小陈对安全员小朱说。
“这个作业的风险主要是防止坠落、物体敲击。要拉好警戒线、监护人员必须在场，要提醒监护人员必须按照要求进行气体分析。等等。”小朱在装置内P104A一旁把风险和小陈说了一遍。
2017年以来，每天下午15:00，联合六车间工艺员、设备员根据施工单位的作业计划和统筹把第二天的现场施工作业提前上报给车间安全员，并和安全员在装置现场进行初步交底，经过专业管理人员确定的票证填写《炼油分部作业票证上报明细表》上交分部。
“初步交底必不可少，对每一项施工作业，首先需要专业管理保安全，各专业要对自己负责的作业落实好百分之百的安全措施，绝对不能说安全只是安全员的工作。”联合六车间党支部书记熊斌说。
风险分析为安全施工“注强心针”
“我们分析的是作业的必要性、合理性，尽量减少频次，通过会议集中分析作业的风险、确定防范措施，提出需要协调解决的问题。”在办公会上，联合六车间安全总监唐红福说。
每天下午17:00，联合六车间领导组织召开作业JSA风险分析会，会上，对接次日施工统筹，对隔天施工项目进行JSA分析，传达风险、确定防范措施，提出需要协调解决的问题，保证次日施工安全顺利。就在上周的JSA分析会上，解决了三个作业签票的顺序，更为盲板的加装位置提出了可行性的建议。
作业JSA分析会后，主管人员、安全员、班组人员现场落实安全措施，要求车间落实的安全措施在夜班完成，施工单位落实的安全措施早上8:00完成，涉及联锁或者关键机泵的安全措施可在签票前完成。
只要第二天有施工作业，在当天上午8时前，施工单位人员必然会在联合六车间办公室等待专业管理人员前来检查确认安全措施的完成情况。
全程监控为作业现场筑高安全墙
“请你们的施工人员跟随我到装置现场进行作业交底，施工人员必须人数到齐。”在早上交接班会后，主管人员、安全员、签票领导、双方监护人、施工单位人员一起到现场进行作业交底、安全教育和措施检查，也开始了作业过程的“全程监控”，监控要求的是所有相关人员必须百分之百清楚风险和措施，确认无误，签发票证。
“只要有一个施工人员精神状态不好，或者不清楚作业的风险，都不能展开这项作业。必须再次教育。”安全员小朱说。
施工开始后，车间安全员在施工现场对照《作业安全检查表》对施工作业过程进行全程检查与监控，对每一个施工步骤进行现场验收，对不符合安全管理规定的行为当场进行作业制止并提出安全教育批评。
施工完成结束后，安全员对施工现场完工验收，对安全措施复位，层层闭环管理，确保施工作业完全可控。
通过实施作业安全分析，施工违章行为大大减少、风险考虑更加周到，对管控现场施工作业更加直观，也对保证施工作业不影响装置安全生产起到了促进性的作用。
