近期，油品市场的逐渐向好，公司炼油厂油品加工量持续增加，铁运出厂任务也逐步增大。具体承担油品铁运出厂任务的储运厂从满足市场需求和公司的生产需要出发，面对厂站线路车辆积压、铁石站每日线路天窗检修造成的有效作业时间减少、铁路限制危险品重车在站时间以及罐车货交封车等困难，全面做好内部生产组织优化。
“我们一是对内部资源进行了优化统筹，二是优化编排作业计划，三是要求各岗位之间相互做好服务和补好位，积极为兄弟车间做好服务，油品铁运出厂整体比较顺利。”储运厂炼油运行车间主任李强说。
具体负责油品调运出厂任务的储运炼油机务车间，面对的是室外流动性作业和持续多雨不良天气对调车职工的严峻考验。
“我们从抓现场生产作业，加强对现场的监管入手，落实好雨天作业要求和勾勾要换道制度，大力开展隐患排查和风险管控，努力消除影响安全的不利因素。”每天都要提前半个多小时到班上的储运炼油机务车间副主任王师文，有时在现场一呆就是几个小时，他说，只有看着职工们作业，只有在现场，他才放心。
与此同时，他们加强内外沟通协调，对内同调度、信号联系，为生产运输计划的制定提建议，力争达到调配生产优化率最大；对外加强与刷车、装油台、轨道衡、铁石站等之间的协调。
同时，加强机车设备管理与运用，在0280机车中修，机车动力相对不足的情况下，车间维修人员将在用的4台机车加强日常巡视检查和维护保养，检查处理了部分影响机车运用的故障及隐患，包括0017机车高压油管漏油、司控器作用不良、部分标志灯不亮，0016机车燃油精滤器三通阀漏油、头灯不亮等多项故障，保障了机车设备良好的运用状态。
“在保证安全的前提下，我们的作业效率得到了进一步提升。9月份车间共完成调车作业2887勾，调动车辆41360辆，完成铁运产品出厂5225车计26.193万吨；机车用油10.954吨，机车燃油单耗0.418T/Wt；产品出厂、燃油单耗、调动车辆再创近七年历史新高。”储运厂炼油机务车间主任李金成高兴的讲到。
