为了加快航煤出厂，让铁路和水路两种渠道并进，铁路工业站需对原定量装车系统进行扩容改造，电仪部负责对装车控制系统进行改造。改造项目新增2套航煤装车控制系统，并对3套原柴油装车控制系统进行利旧更新，以满足航煤装车需求。
此次改造从元月初启动。在设备安装阶段，电仪部炼油仪表作业区、炼油电气作业区与运输部密切配合，完成了新增2套装车系统的质量流量计、装车油阀、防溢报警开关、油气回收阀、防静电接地夹等设备的安装。对利旧更新的3套装车系统的批控器、O型球阀、气动控制箱、油品选择阀门等进行保护性拆除后，进行移位安装。与此同步，电仪部仪表检修中心负责装车PLC控制系统的卡件安装。
元月19日， PLC控制系统开始接线。仪表检修中心DCS四班负责将现场控制设备信号一一接入控制系统。为慎重起见，该中心技术员朱虹首先绘制出详细的接线图，在请设计方予以确定后，才开始接入。同时，做好标识标记。在所有接线检查核对无误后，系统进入组态、下装阶段。为了防止下装过程导致现场阀门无动作，该中心密切联系运输部作业人员，选择现场无装车操作时进行，依次安全地完成了批控器的组态、调试及上位机的组态。组态工作结束后，2月1日，电仪部各部门协作，对控制系统与现场仪表进行联合调试。至2月2日，联合调试任务结束。
