此轮计价周期内国际原油期货价格大幅攀升，随着美国特朗普宣布退出伊朗核协议，意味着在六个月内恢复对伊朗的经济制裁，伊朗原油出口或将减少20-50万桶/日，市场对美国针对伊朗经济制裁导致中东地区供应减少担忧情绪增浓。加上上周美国原油库存以及汽油 馏分油库存降幅超预期，委内瑞拉石油产出下滑，市场利好因素支撑较浓，国际原油期货价格涨幅拉宽。周三原油收盘创下近一个月单日最大涨幅同时录得近三年半高位，受此影响国际原油变化率不断上移，此轮成品油零售价格上调幅度持续正向拉宽。截至北京时间5月11日本轮计价期第十个工作日，中宇资讯测算原油变化率为2.46%，今日24时发改委将分别上调汽、柴零限价170、165元/吨，折升价92#0.13、0#0.14元/升
截至此轮调价落实2018年成品油零售价格累计六次上调三次下调以及一次搁浅，涨跌互抵后汽油累计上调幅度在460元/吨折合92#升价在0.351元/升，柴油累计上调幅度在450元/吨折合0#升价在0.382元/升；忽略最近增值税下降引起成品油零售价格非常规调整，2018年将首度迎来国内成品油零售价格四连涨，消息面对于批发市场支撑进一步增强。按照此轮调价幅度国内主要地区92#成品油最高零售价格将涨至7.14-7.2元/升，全国大部分地区汽油价格迈进7.1元大关，0#柴油最高零售价格将涨至6.82-6.88元/升。
此轮成品油零售价格为年内第六次上调，车用成本将进一步上升。加满一辆50升油箱的车，大约要多花6.5元钱。物流运输方面，以本次柴油上调165元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加560元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加20.8元左右的用油成本，建议车主在今晚24时之前加满油箱，以降低短时间内用车成本。
近十个工作日内国内汽柴油批零价差走势处于稳中小幅回落的局面，主要由于国内成品油批发价格受到原油的提振反弹，而终端零售价格跟进不足，其中汽油跌幅相对偏高，柴油整体以稳为主。
近日国内汽柴油批发市场交投活跃度升温，在原油的刺激下终端采购意向增浓，地炼产销基本平衡且库存有所下降，主营市场积极跟涨，但是随着成交价格持续走高市场高位成交压力进一步增加，不排除部分贸易商高位离仓造成的回调，但是考虑到原油消息面以及成品油基本面支撑国内汽柴油短期保持坚挺上行的态势，终端仍处于刚需阶级性旺季，工矿 基建开工负荷较高，农业用油需求旺盛，汽油方面整体需求尽管增速缓慢但是基本稳定，汽柴油市场供需压力有限，且第二批一般贸易成品油出口配额进一步增加，对缓解国内供应过剩起到积极作用。
截至5月10日：山东地炼国六92#批发均价在7293元/吨，录得近四个月以来最高位，国五0#柴油批发均价在6346元/吨，录得年内最高位。后市汽柴油高位操作风险面临增加，建议市场按需拿货为宜，柴油出货量或将下滑。主营市场优惠力度仍然较大，反弹后劲不足。
针对美国美国退出伊朗核协议，沙特正在关注伊朗原油出口受阻对于中东原油供应的影响，并准备好弥补任何可能造成的供应短缺，但是会牵头其他产油国一起来弥补这一缺口；另外美国页岩油产量持续增长，或将限制后期原油上涨幅度。整体来看，伊朗原油限制出口后对于未来市场供需影响较大，加上欧佩克联合减产导致全球原油库存下滑，市场整体供应收紧，国际原油高位坚挺运行，短线涨势将进一步扩大，受此影响下轮成品油零售价格仍保持上调的趋势。
