标普全球普氏分析公司(S&P Global Platts Analytics)汇编的数据显示，6月6日，老鹰都灵(Eagle Turin)在路易斯安那州巴吞鲁日(Baton Rouge)停泊了一艘英国石油公司(bp)提供的直流电燃料油，该燃料油一直存放在墨西哥湾(Gulf of Mexico)。
标普全球普氏(S&P Global Platts)的cFlow trade flow软件显示，自4月底以来，鹰图灵(Eagle Turin)一直在从墨西哥湾海岸(Gulf Coast)的浮动储油池中卸载石油，以便在整个地区交付。
数据显示，在6月1日至10日期间，美国进口了31.2万桶真空汽油和直流式燃料油，而此前10天(5月22日至31日)的进口量为19.8万桶。
美国炼油厂通常每天缺少30万至40万桶的原料，并从欧洲西北部、波罗的海、俄罗斯、黑海和阿尔及利亚等地的供应源来满足需求。
数据显示，6月1-10日签署进口原料协议的公司包括马拉松、卢克石油、托克拉、雪佛龙、Statoil、Vitol、Repsol和Valero。
数据显示，流入原料的API范围在20.90到24.70之间。
从荷兰得到的不寻常原料的总量:81,200桶加氢裂化器底部。6月7日，密西西比之星在路易斯安那州的查尔斯湖与该产品对接。
尽管进口桶增加，但美国VGO和直馏燃油价差仍在上升。标普全球普氏数据显示，低硫VGO周五以现金计价，7月WTI + 14.00美元/桶，远高于其25日平均10.92美元/桶。
