他们结合总部近期调整的原油加工量管控策略，严格落实七日作业计划，统筹安排各二次加工装置负荷，针对连续重整装置瓶颈问题积极组织技术攻关，确保重整预加氢负荷稳定在每小时140吨，重整反应进料稳定保持在每小时160吨的高负荷运行。
在强化两套催化装置平稳运行的基础上，他们围绕增加汽油产量、提高基础油辛烷值、增产液化气、降低能耗以及烟机长周期运行等“4+1”内容持续开展调整优化，通过提高加裂尾油进料量、增加催化剂活性、充分利用先进控制系统，卡边控制反应温度、汽油终馏点、汽油蒸气压等措施，日增产汽油250余吨。
他们还对3号加氢装置切割比进行调整，降低S Zorb装置负荷，并严格控制连续重整装置四反温度，减少汽油辛烷值损失，为最大幅度提高汽油产量创造条件。
与此同时，他们紧密跟踪水路船舶到港情况，加强产品生产与出厂运力协调对接，做好产品产销平衡，确保了当月各项生产经营任务的全面完成。
