由于国际油价的上涨，国内油市抓住机会同时推涨油价，地炼价格趁机上涨20~30元/吨左右。当然主营单位也不甘落后，纷纷将成品油价格上调30元/吨上下。9月临近，天气转凉，成品油新一轮需求旺季即将到来，因此下游采购商备货积极，这就促使批发单位又有了涨价的契机。预计今后几日，柴油、汽油批发价格仍会呈现出上涨的趋势。当前中国成品油供应充足，预计全年成品油市场稳步发展，国内消费需求总体稳定，资源供应有所增加。 随着国内成品油工业基础设施的逐渐完善和发展，近年来我国成品油需求增长强劲，成品油市场消费量呈现爆炸式增长。这样就出现了竞争越来越严重，赢利空间越来越少，经营的风险也越来越大的情况。而且这种变化将持续且不断深化。从商品价格变动来说，不外乎供需关系。从去年7月份开始，国际原油消费保持相对稳定状态。而原油生产，因为欧佩克减产，供应相对减少，这样油价上涨就是必然的。因为前期油价已经下跌倒很低的程度。
不过，从消费构成上来看，多年来成品油在全国一次能源消费构成中所占比例始终在2%-3%左右。1996年全国成品油消费量为1.79亿吨，占一次能源消费总量的比例为1.7%，远远低于23%的世界平均水平。2008年全国成品油消费量为1.780亿吨，占一次能源消费总量的比例为3.8%，仍然远低于世界平均水平。这既说明我国成品油市场发展潜力很大，也表明实现“2020年将成品油在一次能源消费中的比例提高到8%”的目标任重而道远。今年的油价已经经历了9次上涨了，很多人表示油价实在太高了，已经开不起车了，然而这也是没有办法的事情，现在的石油产业，中东的几个石油开采国家面临的政治、经济问题都非常多，供应缺口也很大，国际原油价格一直处于在波动中逐渐上涨的情况。受到国际油价影响，国内原油变化率由负转为正后，再次提高正值。当前油价上涨已经突破60元，已超出50元红外线，上涨氛围再次加大。
如果国际市场波动性不大的话，这种滞后性可能体会不到，只要国际市场波动较大，滞后性就会比较明显。总而言之，油价大涨主要归因于需求超预期，若化工品盈利大幅回落，必然会对原油需求带来负面影响；油价大幅上9涨或将影响全球通胀预期和经济复苏的进程，甚至是美联储加息的节奏；近期市场对于冻产协议的延续持乐观态度，若主要产油国改变立场，或将引发油价下跌。
