全球金融危机并未影响重庆企业走出去的热情。昨日，重庆国际集团传来好消息，旗下的重庆对外建设总公司（以下简称“重庆外建”）日前与苏丹国家公路局正式签订苏丹卢胡德—乌姆格达达、迪拜巴特—富拉两条公路的修建合同。合同金额2.2亿美元，创造了重庆市企业“走出去”在海外直接承包工程的最高纪录。

　这两条公路分别长211公里和185公里，均是苏丹国家公路干线的重要组成部分，同时也是落实胡锦涛总书记在2006年“中非合作论坛北京峰会”上提出的支持非洲发展多项举措的重要工程项目。

　凭借信誉　中标胜出

　该项目投资金额折合人民币约15.16亿元，不仅可实现约1.5亿元人民币利润，还可带动我市建筑行业1000人次的劳务输出，约3亿元人民币的各类机械设备和材料出口。在世界金融危机的大背景下，这样的项目自然炙手可热，国内共10家建筑单位参与竞标，其中9家为中央企业，作为地方企业的重庆外建缘何得以胜出？

　“我们在当地有良好的信誉和感情基础。”重庆国际集团总经理、重庆外建董事长朱百喜介绍，重庆外建早在1996年便开始在苏丹修公路，当年建的第一条路长242公里，虽然已使用多年，仍没有一点破损。在苏丹的12年时间，重庆外建累计建成各种类型公路600多公里，已经成为当地修路最多的企业。在苏丹总统府、交通部和当地百姓心中，重庆外建已经是一块含金量极高的金字招牌，因此，在“提名”时获得了苏丹交通部的特别推荐。

　同时，重庆市国资委、市外经贸委也积极协调商务部、中国进出口银行等，促成重庆外建成功入围，并最终凭借重庆外建的实力，成功击败多家企业。据了解，目前市国资委正在积极协调市属国有集团搭建融资平台，为该项目提供后续服务。

　握手苏丹 实现共赢

　苏丹卢胡德—乌姆格达达公路、迪拜巴特—富拉公路分别穿越达尔富尔地区和苏丹一大油田，对苏丹西部的经济发展和促进和平，以及综合利用苏丹石油资源均有重大意义。日前，在北达尔富尔首府法席尔举行的签字仪式上，苏丹国家总统巴希尔激动地宣布：“这是一个喜庆的日子，3年后，沙漠里的居民也可以开着卡车到苏丹港游泳。”

　该项目对苏丹意义重大，对重庆企业同样具有重要意义。“两条公路都在沙漠中穿行，施工难度非常大。”重庆市外经贸委副主任王济光说，重庆外建中标该工程，对于提升我市对外承包工程水平，扩大我市建筑工程行业在非洲市场的影响具有重要意义。