此次优化操作，不仅能够增产汽油创造效益，而且通过提高分馏塔塔顶温度，避免分馏塔顶结盐。以2号焦化装置为例，原来分馏塔顶温度一般控制在110摄氏度左右，顶循抽出控制在122摄氏度，这样顶循回流温度就刚好在结盐温度85摄氏度的边缘。回流温度越低，越容易诱导分馏塔顶塔盘结盐，造成塔盘堵塞。提高干点后，分馏塔顶温控制在123摄氏度左右，抽出达到135摄氏度，顶循回流温度能够控制在109摄氏度以上，超过了结盐的温度，有效避免了分馏塔顶结盐现象的发生，为装置长周期运行奠定了基础。
从实验室反馈的数据看，汽油罐含硫污水氯离子也从月初的40-50毫克/升提升到月底的1000毫克/升。氯离子含量的明显提升，也说明随着分馏塔塔顶温度的提高，铵盐容易热分解，不容易结盐。
“通过提高焦化装置的干点，不仅增产了汽油，而且解决了以往分馏塔顶塔盘容易结盐堵塞的现象，可谓是一举两得。” 炼油三部部长吴金平说。
