相较于去年，中国将在今年更好地应对本国冬季天然气需求的增长。在今年，除了与卡塔尔签订LNG供应合同外，新的LNG接收站与储罐容量的增加以及天然气管道互联互通，都将有助于缓解供需矛盾。
日本与韩国今年冬季核电发电容量都将较去年冬季有所升上。不过，其对LNG需求的负面影响会被日本“油改气”的推进而抵消掉一部分。印度与巴基斯坦的LNG市场仍将对价格非常敏感。此外，埃及将停止LNG的进口。
欧洲
进入今年冬季时，欧洲的天然气库存将低于往年，且比利时的核反应堆也将停堆。不过，俄罗斯亚马尔(Yamal)LNG项目Train2生产线以及可能投产的Train3生产线，将为欧洲LNG供应提供部分保障。如果LNG日韩指数(JKM)与荷兰天然气交易中心价格指数间的价差仍高于船运费用，那么LNG将有可能被向东转运至亚洲。
美洲
今年冬季，包括美国CorpusChristiLNG项目在内的新增LNG项目总容量将可能达到24MMtpa。但随着中美贸易紧张局势的加剧以及中国开始对美国LNG加征10%的关税，美国LNG有可能会被交换到处中国以外的地区。日本与韩国可能接受更多的美国LNG。然而新投产的澳大利亚项目限制了日本能够接受更多的美国LNG。并且西澳大利亚的LNG现货具有更明显的优势。
目前来看，今年冬季JKM与布伦特原油(Brent)的比值将平均达到15%，而天气将成为影响今冬LNG价格的最大因素。
