降低塔压提升乙烯产量
夏天，随着气温的升高，丙烯塔压升高，几乎接近联锁值，塔顶聚合级丙烯产量低。为防止塔压高联锁动作，只能降低塔釜加热，导致温度过低，丙烯损失达50%以上，严重影响乙烯装置的高负荷生产。
为把塔压降到正常值，员工集思广益，寻探索解决方法。
他们采取带压开孔，增加冷却水量，趁检修负荷低，降低丙烯塔塔压，给水侧清焦等措施，效果均不理想。
员工进一步开拓思路，根据设备实际情况，制定多个方案，从危险系数低、施工难度低的方案开始，到危险系数高、施工难度高的方案逐步实施。
他们利用裂解炉检修间隙，在冷凝器出口加装一条至化学级丙烯采出线的跨线，减小塔顶负荷，解决了塔压高的问题。同时，还巧用旧设备，将停用的再沸器改造为冷凝器，即解决了塔压高的问题，又减少设备费用的支出。
经过4个月的持续攻关，装置关键部位的难题得到解决，乙烯产量由97吨/小时提升到101吨/小时。
降低温度减少乙烯损失率
乙烯低压甲烷塔顶温的高低，直接影响三元制冷压缩机运行状态的好坏，乙烯产品损失率就会增大。
近年来，随着冷箱负荷的不断提高和裂解原料的轻质化，配比参数与原设计值产生了较大偏离。按原操作要求，温度大于负120℃，乙烯损失大。因此需要在实际操作中，找到合适的甲烷、乙烯、丙烯配比，优化操作，从而降低温度，稳定控制顶温低于负127℃，减少塔顶乙烯损失。
他们查明乙烷、乙烯外送量，这两股冷量的减少直接导致温度快速上涨，造成塔釜加热过大。正常情况下，职工可适当提高剂量弥补冷量不足，当下游装置突遇停车等事故时，冷箱应适当降量。
为保证温度，从老区回流罐引一股甲烷直接并入塔顶回流，可有效降低塔顶温。该股回流量不宜过大，否则会导致老区塔顶温度升高，同样会损失大量乙烯。
操作中，室内、外操作人员紧密联系，确保每项操作衔接有序。
同时，他们在压缩机出口压力允许条件下，提高冷剂中甲烷含量，制冷效果变好。
优化后，三元冷剂中甲烷含量增加3-5%,顶温稳定控制在负127℃以下，塔顶乙烯损失率降到0.2%，按每小时乙烯产量100吨计算，可增产乙烯600千克/时。
提高真空节能降耗
乙烯装置裂解气压缩机透平为抽气冷凝式，复水系统在排气侧建立真空，提高透平输出功率和热效率。
今年4月起，真空持续恶化，冷却效果变差。真空如果继续恶化，将导致排气温度超设计值，排气端形变过大，转子动平衡破坏。
他们从经验和数据两方面入手，检查冷却水温度，高压蒸汽，复水器，液位计等均正常。压缩机末端排气大部分被表面冷凝，未凝部分被串联泵抽走，于是，投用并联泵，真空有所好转。
他们进一步检查发现，真空参数呈周期波动，对比数据发现，喷射泵消耗蒸汽40千克/时，灌满冷凝器需要100升左右，所需时间接近一个波动周期，可能是冷凝器液排放不畅，凝液逐渐淹没管束，造成冷凝效果变差，泵压升高，但是出力下降。。
9月14日，他们拆除疏水器保温，发现较大温差，判断一台疏水管线不通，随即开启这台疏水器旁路，真空大幅提高。
9月16日，他们又对疏水器入口过滤网进行拆解，发现有堵塞现象，经过反复研究，一致认为，虽然蒸汽冷凝带入杂质可能行很小，但开车后化学清洗等作业可能带入杂质。
于是，他们立即清理滤网，投用疏水器后，真空度达到负70千帕以上，接近设计值，排气温度下降20摄氏度，超高压蒸汽消耗量也随之降低，真空恶化问题得到解决。
真空度提高后, 在负荷不变情况下，每小时节省超高压蒸汽近20吨，节能降耗明显。
