甲苯物料是扬子石化的一种产品，由于以前市场需求量少，扬子公司把甲苯列为小物料产品，为合理配置物流资源 ，提高管线的利用率，公司于2016年决定甲苯物料停止管输和装船作业，改为公路槽车出厂。
去年下半年，市场行情发生变化，甲苯需求量变大，扬子石化芳烃厂也适时采取对策，提高甲苯的产能。订单大增，单一的小吨位的槽车公路出厂已经不能满足市场和客户的需求。扬子公司决定恢复管输系统，由管线将甲苯从芳烃厂输送到扬子码头，进行装船外运。
甲苯外管已运行多年，停用3年，管线有不同程度的腐蚀，此前已发生过数次泄漏。管线停用后，公司就制定方案对这条管线进行查漏消缺。属地主管单位贮运厂火炬气回收作业区分两个阶段对近10公里长的高空管线进行了更换，从根本上杜绝甲苯管线的泄漏。1月8日前，完成了整个甲苯管线接入系统前的所有作业，向公司总调申请“碰头”，经过审验，得到批复。
贮运厂高度重视新年后的首次管线碰头工作，从施工前工艺处理方案和施工方案的编写，到制定施工进度网络图实行网格化管理，再到现场工艺处理和新老管线碰头改造，每一个环节的管控措施都落实到位。同时，考虑到“碰头”期间系统管线停输时间过长将会导致芳烃厂甲苯胀库，可能造成装置减产甚至非计划停车等后果，贮运厂制定了一系列保障措施，用充分的准备，周密的安排，密切的协作，在最短时间内完成了工艺处理和碰头作业。1月10日，碰头焊缝经探伤检测全部合格，1月11日上午管线顺利投用。
扬子石化甲苯管线的修复投用，是扬子公司紧盯市场调整产生和物流资源配置的结果，既满足了客户需要，也创造了可观的效益。
