去年以来，国内汽油市场紧俏，柴油市场疲软，扬子石化虽然采取降低柴油产量的措施，但柴汽比高的矛盾依旧存在。公司决定实施生产系统优化调整，从贮运系统入手，通过贮罐改储改造减少柴油罐容，增加汽油罐容。扬子石化于去年5月22日通过贮运厂油品作业区柴油贮罐G501/502改储石脑油、贮运厂液体码头作业区G601石脑油贮罐改储汽油的基础设计批复，此举可减少两万吨的柴油罐容，增加两万吨的汽油罐容，同时使汽油调合生产的流程更为合理。
万吨级的贮罐改储工作量非常大，不仅要改造流程，而且要进行罐内整体防腐、浮盘更换，同时还要按照现行标准对贮罐的VOCs（挥发性有机物排放）进行同步治理。由于没有经验，油品作业区在第一台贮罐G502的改造中，工程进展缓慢，仅罐内喷砂除锈防腐搭设满樘脚手架，就耗时1个多月，拆除脚手架又花费近1个月，虽然保质保量完成了任务，但贮罐交付比计划工期大大延迟。在相同的贮罐G501施工中，贮运厂及时总结经验，采用罐内搭设旋转升降机进行喷砂防腐的新办法，搭设和拆除只用一周时间，是第一个罐的八分之一，且可靠性高，便于施工作业，大大提高了作业效率，项目改造交付时间比计划工期提前了12天。
随着G501贮罐由柴油罐改储石脑油的改造成功，为液体码头作业区G601石脑油贮罐改储汽油的开工创造了条件。目前，G601贮罐正在进行清罐和工艺处理，不久将具备改储汽油的条件。
扬子石化柴油罐改储石脑油罐优化调整项目的完成，是该公司紧盯市场调整生产盘活现有资源的结果，为降低柴汽比提高经营业绩迈出了实在一步。
