赵军强爽快地答应了徐小明的请求，他开一台罐车圆满完成了4个生活点送水任务，节约油耗15升。在该经理部，类似的精打细算节约车辆油耗的故事天天都在发生。
面对全经理部有车辆设备394台，燃油费用占可控费用的60%以上，时常因燃油费控制不力使可控费用亮红灯。今年来，该经理部多措并举，扎实工作，使车辆设备的燃油费得到了有效控制。
给车辆设备定“口粮”
该经理部始终将提高油料管控水平作为节约挖潜的一个重点，通过组织专人对每台车辆设备的调查摸底，综合考虑各种因素，确定了车辆设备每行驶百公里、现场配合施工每小时的耗油指标，为控制油料消耗提供了有效依据。
实行车辆设备每行驶百公里、现场配合施工每小时耗油考核到单车，同时制定了相应的考核奖罚细则，如，每节油1升奖励1元，每超油1升按市场价格处罚，调动了员工严格控制车辆设备油料消耗的积极性。
严格管理压降油耗
根据油区生产生活用车的复杂性和连续性，该经理部随时随地掌握油区生产生活动态，坚持采取同一区域就近派车，减少重复性派车，提高车辆利用率。在保证生产生活不受影响的前提下，能派一台的决不派2台，既节约了车辆设备用油成本，又保障了生产生活需求。
对于压裂车、修井机等大型车辆设备这些耗油 “大户”， 定期派人跟车进行油耗写实，再根据油耗情况，合理调整油耗考核指标，让油耗考核指标更趋于工作实际，实现潜力再挖掘，见到了良好的效果。1-3月份，该经理部每万元产值油耗同比降低1.2%。
应用用科技手段控制油耗
分利用GPS系统对运行车辆设备进行实时监控，通过掌握车辆动态，合理调派车辆，减少车辆停等、大型作业车辆设备配合时间延长等现象发生，实现了节能降耗。
通过安装燃油记录仪，采用远程无线数据的传输，实现对燃油消耗的曲线变化的实时监控，及时提醒车辆设备操作人员改进工作，达到控制油耗的目的。
“挖潜增效、压降可控制成本是一场持久战，这项工作永远在路上，但我们有信心通过持之以恒的努力，实现节油降本增效的目标。”该经理部经营管理负责人说道。
