近日，由中船海洋与防务装备股份有限公司子公司广船国际有限公司主导的《船舶与海上技术|液货船集管区通岸接头技术要求》国际标准项目通过ISO/TC8/SC3秘书处新工作项目提案投票，超过2/3的成员国投票赞成，标准立项成功。
作为首个由广船国际主导的国际标准项目，该项目的成功立项标志着广船国际在油船领域的标准研制能力已达到国际先进水平。
此次获得立项的标准，规定了通岸接头的型式、结构、尺寸和技术要求，适用于常规液货船中部集管区管路通岸接头的制造和验收。简单地说，就是为液货船集管区的通岸接头提供了技术标准，以后大家都得用这个标准的液货通岸接头。
液货船运输的液体货物和它自身航行所需的燃油等液体燃料都需要通过管路连接码头岸线来进行传输和补充。如果把【管路】比作“数据线”，【通岸接头】就是它的“USB接口”。
过去的规范规则缺少一个统一的标准，不同的船往往以石油公司国际海事论坛（OCIMF）出版物为基础进行个性化的设计，就像不同品牌的手机会采用不同的USB接口，有安卓的“Type-C”“Micro-USB”，还有苹果的“Lightning”等。
现在，由广船国际主导的国际标准统一了液货通岸接头的标准，规定它的型式、结构、尺寸和技术要求等指标，由此可保证每一艘油船都能与世界上任何一个码头的输油管安全可靠地连接了！
广船国际主导该标准的制定，进一步巩固了广船国际在液货船领域独一无二的地位，也代表着广船国际在国际标准制定中逐步占据了优势话语权。这不仅有利于广船国际产品的市场推广，更将有利于将中国优势、特色领域的技术及产品推向国际，使国际标准更多地反映我国的技术要求，有效提高中国船舶在国际市场中的地位。
当然，主导国际标准的制定，也会大幅提高广船国际的技术水平，降低液货通岸接头成本，提高产品的质量和效益，推动高质量发展，还会为广船国际带来更多国际间交流与合作，促进国际标准化人才的培养。
