荷兰船舶设计公司C-Job Naval Architects正在进行氨气作为船用燃料的可行性研究。根据C-Job的研究结果，氨气可以安全有效地作为船用燃料，以便减少海运业有害气体排放。
该研究将采用一种全新的概念设计，即以自有货物为燃料的氨气运输船，用于研究以氨气作为船舶燃料并大幅减少船舶温室气体排放的概念。结果表明，如果在设计中考虑多种安全措施，氨气可以作为船用燃料。
C-Job的研究负责人Niels de Vrie指出：“在审查了所有氨气发电选择后，固体氧化物燃料电池(SOFC)显然是最有效的。不过，这确实面临着实际的挑战，功率密度和负载响应能力尚未达到可接受的水平。因此，在短期内应用于内燃机是发展方向。”
多年来，C-Job一直认为氨是一种可行的、有前景的清洁和可持续船用燃料选择。C-Job 去年已经加入氨能源协会，以便加强与其他行业在这方面的合作，以实现其宏伟目标。
与Proton Ventures和Enviu合作，C-Job在2017年成立了一个联盟，进一步研究氨气作为海洋燃料的用途。随着这一理论研究的完成，C-Job为联合项目的第一阶段做出了重要贡献，该项目将进入下一阶段，包括实验室测试、试点和评估。
