检修之前，油化厂大胆提出催化裂化装置停、开车检修全过程实现火炬“零排放”的总要求，公司、厂、车间管理人员用两个月多的时间，共同对具体操作步骤进行了反复演练和可行性方案研究论证。
6月6日，催化裂化装置停车期间，油化厂严格执行《催化裂化停工不放火炬专项方案》，通过精细操作，认真监盘，使富气压缩机在反应器停止进料后正常运转2小时37分，其间装置未排放火炬，压缩机未发生喘振，最大可能地回收了富气，增加了装置的经济效益，创造了同类装置停车“零排放”典范。
按照传统的催化裂化装置开车模式，在反应器喷油后，分馏塔顶气相线产品需排放火炬处理，只有富气压缩机投入运转后，才能将油气切换至压缩机入口，再经吸收稳定单元分离后送入精制单元，产出合格干气及液化气，在这个过程中，大约有半天的时间产出的富气需经过火炬放空，既浪费又污染环境。
在装置开车过程也要实现火炬“零排放”，困难重重，大家还没有相关经验。厂领导、科室及二联合车间参考国内石化装置先进经验，大胆设想，勇于创新，经过论证，编写了《催化裂化开工不放火炬专项方案》。他们设计了从燃料气管网引开工干气，将富气压缩机在反应器喷油前先开起来，实现分馏塔顶油气产出即进入气压机，再经吸收稳定单元分离后送入精制单元的构想，到了公司与厂各级领导的大力支持。
7月9日上午，为压缩机提供动力的汽轮机在升温暖机后顺利启动，11时16分这个车间从燃料气管网引开工干气至压缩机入口，按照开机程序开启压缩机并保持运转状态，打通分馏塔顶油气——富气压缩机——吸收稳定单元流程，等待反应器喷油。
14时48分反应器喷油后，分馏塔顶油气经富气压缩机送至吸收稳定单元，全过程火炬“零排放”，所有富气全部回收进入下游装置，实现了经济绿色环保一次开车成功。
