阿联酋作为仅次于沙特和伊拉克的OPEC第三大产油国，目前原油产量保持在300万桶/天，其中大部分产能要“归功于”总部位于该国首都阿布扎比的国有石油企业ADNOC。凭借于此，ADNOC正“跃跃欲试”，意图在中东原油市场扮演举足轻重的角色。
放宽原油销售目的地限制
路透社援引多位消息人士的话称，ADNOC正在考虑放宽其所有油品的出售目的地限制，同时并将允许所出售的原油在公开市场上进行自由交易，以提升其原油的市场灵活性。
据了解，此前ADNOC一直采取的是直接销售的交易策略，其主要买家大多位于亚洲。为帮助阿联酋副总统SheikhMohammed及ADNOC首席执行官Sultanal-Jaber实现能源改革的目的，ADNOC可能将开始推广全面内部交易模式。
消息人士称，这一贸易战略改变的逻辑十分简单：“现在，阿联酋的原油卖给英国的石油公司后，英国将原油精炼为航空燃料，最终再用于为阿联酋Etihad航空公司的飞机加油。这样一来，阿联酋为何不考虑抓住产业链条上的交易机会?”
尤为重要的是，业内人士分析认为，ADNOC之所以计划取消所有原油转卖限制，正是为了满足成为基准原油的必要条件。“ADNOC取消原油目的地限制的计划已经表明，他们对推出基准原油十分看重。”消息人士指出。
同时，路透社指出，要成功推出基准原油，一个重要的条件是保证有稳定且庞大的原油产量，同时配备有发展完善的原油衍生品市场。事实上，目前已有消息指出，阿联酋将进行原油增产，预计到2020年将原油产量提升至400万桶/日。
“招兵买马”增强贸易实力
路透社报道称，ADNOC不仅将目光聚焦于原油产业链上，更是在全球范围内“招兵买马”，希望在扩大市场份额的同时，也能锁定新的市场。
今年1月，ADNOC与意大利能源巨头埃尼公司(Eni)、奥地利能源企业OMV签订了价值58亿美元的协议，计划共同出资建立出售原油精炼产品的合资企业。在过去的一年里，ADNOC还聘请了一大批曾在法国油气巨头道达尔任职的交易员，其中包括道达尔前执行副总裁PhilipKhoury。另外，ADNOC也招募了多位来自BP及花旗集团的资深交易员。
“这些人知道贸易是怎么运作的，也知道基准原油是如何操作的。”路透社援引消息人士的话称。
另外，也有消息指出，ADNOC已与道达尔及大宗商品贸易商维多(Vitol)进行了商谈，计划将在新的原油定价机制及交易战略改变等议题上进行合作，并加强了该公司内部交易制度的完善。不过，截至目前，道达尔与维多均未就此事发表评论。
路透社援引一位消息人士的话称，ADNOC希望利用新增的基准原油获取更大收益，并在该地区获得更好的声誉。这一举措符合阿布扎比王储穆罕默德·扎耶德目前的政治诉求，为将阿联酋打造成为区域内领导者打下基础。
谋求区域市场影响力
同时，路透社还援引消息人士称，为提升区域影响力，阿联酋也将目光投向了目前局势紧张的霍尔木兹海峡。
分析指出，ADNOC旗舰产品Murban原油的出口地为Fujairah，距离霍尔木兹海峡可能发生争端的区域相对较远，更加安全。消息人士透露称，利用阿联酋在霍尔木兹海峡的运输能力，ADNOC有意将其Murban原油打造成为区域甚至世界范围内的基准原油。
据了解，阿布扎比原油管道目前的运力为150万桶/日，承载了阿联酋大部分原油产量，通过ADNOC运至Fujairah，进而出口至世界各国。有三位消息人士向路透社证实称，ADNOC已与全球多家交易所进行了谈判，最早可能将在今年11月宣布将Murban原油定为基准原油。
另外，也有消息人士表示，以轻质原油为主的美国原油目前产量正不断攀升，这一局面可能会帮助同样属于轻质原油的Murban原油成为基准原油。随着全球原油储量的下降，Murban原油一旦成为基准，其重要性也将随着时间推移而显现出来。
