周四，亚洲中质馏份油市场，含硫10ppm柴油裂解价差和现货升水上涨，因现货船货需求稳健。
最近几周柴油裂解价差上涨，受2020年船用油新规执行后柴油需求增长预期支撑，届时船用柴油需求有望增加120万桶/日。
今年新加坡市场柴油供应过剩，但受国际海事组织（IMO）船用油新规影响，到2020年新加坡柴油供应将出现短缺，这将驱动船用柴油仓储业务。
官方数据显示，在截至9月25日的一周内，新加坡陆上中质馏份油库存上升9.6%，至1370万桶，创2017年8月以来最高水平，也较上年同期库存高出35%。
今年截至目前，新加坡中质馏份油周度库存平均为1120万桶，远高于2018年周度平均960万桶库存水平。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔航煤交易达成，没有任何柴油船货成交。
兴隆公司以新加坡10月上半月报价-20美分/桶价格售与壳牌公司10万桶10月11-15日装航煤船货。
