据12月20日报道，根据路透社援引船舶经纪商的话称，美国墨西哥湾沿岸Aframax原油油轮的运费率在截止12月20日当周创下新纪录，由于在仅两周后即将生效的国际海事组织(IMO)2020年新规则出台之前，运往欧洲和地中海的美国原油需求增加。
上周，一艘Aframax油轮的世界范围内租金为每天46,800美元。但是Equinor和Unipec本周以每天60,700美元的价格租用了Aframax油轮，仅短短一周时间就增加了近30%。这笔费用分摊到了Aframax油轮持有的70万桶石油上。
在过去的几周中，欧洲对轻质低硫原油的需求增加了，因为新的海事法规(即IMO 2020)将限制海事船舶燃烧的燃料中所允许的硫含量。需求的激增限制了可用的Aframax油轮的数量，因此增加了运输符合IMO 2020的油的成本。据接受路透社采访的分析师和船舶经纪人称，这种需求可能会使美国的石油日出口量增加到400万桶，这对美国来说将是一个新的高点。
根据美国能源情报署(EIA)的数据显示，美国原油日出口量从年初的日均206.5万桶增加到现在的363.3万桶。
据彭博社报道，尽管国际海事组织2020年预计将增加对低硫原油的需求，但并不是每个国家都同意新规定，包括墨西哥和泰国，也不是每个签署该规则的国家都会从一开始就完全遵守这一规定。
国际海事组织的新规则规定，船舶只能使用含硫量为0.5%的燃料，低于目前最大允许硫含量的3.5%。如果船舶装有可捕获燃料中大部分硫的洗涤塔，则可以继续使用高硫燃料。
