随着沙特发起的石油价格战，全球的石油价格下降到了史上新低。虽然近几日石油价格有所上涨，但依旧在30美元/桶的关口之下。在此背景下，全球各个石油进口国及交易商，都铆足了劲从产油国家进口原油。石油现货出现了供应过剩，使得全球石油交易商们不得不想办法，寻找储存石油的渠道。
3月20日消息，据外媒报道，全球最大的大宗商品交易商嘉能可打算每天花3.7万美元（约合人民币26.16万元）租用大型油轮，以在海上储油，初步打算租期为六个月。
据悉，该超级大型油轮是名为欧洲号（Europe），为世界上最大的油轮之一，载重超过32万吨，单次可以运输300万桶原油。
随着石油产量的大增增产，及疫情导致的石油消耗需求下滑，石油的价格一路走低。石油交易商门则趁低价超低石油，疯狂进口原油，待此后石油价格回归到正常水平后就可再次出售获利。
同时，不仅只有嘉能囤油。壳牌集团也临时租用了不少于三艘超大型油轮在海上储存石油，租期至少三个月。并且壳牌租用的每艘油轮可运输200万桶以上石油。
当然，在全球油价跌倒冰点的情况下，我国也加紧了石油资源的储备。据中国船舶(18.230, 0.48, 2.70%)工业行业协会报道称，国内派出了84艘30万吨级VLCC油轮奔赴海湾地区购买石油，这是全球规模最大的VLCC船队，比全球第二大VLCC船东总计43艘VLCC油轮的规模大得多。
巨型油轮Very Large Crude Carrier，英文简称VLCC，是指载重吨位一般在20~30万吨之间的油轮，每艘通常可以运载200万桶石油，以此计算中国的84艘VLCC油轮一次就能带回1.68亿桶原油。
