“今年2月份，原油日加工量只有2.8万吨。进入4月份，我们的日加工量已经达到4万吨，逼近满负荷。”说这番话时，上海石化炼油部总经理周国明信心百倍，“等4月下旬渣油加氢装置B系列催化剂换剂完成，原油加工量就能达到满负荷，为百日攻坚创效提供强大动力。”经历了疫情影响的低谷，复工复产以来，杭州湾畔的上海石化，正迎来一轮朝阳。
周国明寄予厚望的渣油加氢装置，是上海石化2012年时建成的390万吨/年渣油加氢装置，它采用的是我国自主知识产权的渣油加氢重油处理技术，能将高硫、高残炭渣油加工成低硫、低残炭、质量上乘的优质原料，提供给同期建设的350万吨/年催化裂化装置，可大规模生产高品质的成品油。至今为止，这两套装置，仍是国内具有领先水平的规模装置之一。今年3月份，渣油加氢装置的催化剂在超过使用寿命之后，于3月17日进行B系列换剂。在换剂的40多天时间里，催化裂化装置“陪同”低负荷运行。4月下旬，换剂完成后，在两套主力装置的引领下，冲刺满负荷，决胜百日攻坚创效，就具有了的强大动能。
“换剂工作，看似影响了目前的加工量，但这次换剂，是下了一盘大棋， 一盘优化大棋。”上海石化计划部总经理恽鸿道出原委。
据介绍，今年1月份疫情暴发后，汽油、柴油、航煤等成品油市场需求极其低迷，下游化工产品也严重滞销。面对严峻形势，上海石化迅速行动起来，开展每日优化行动，并通过市场研判，权衡利弊，作出了把握装置低负荷运行时机，提前对相关炼油装置、化工装置进行大检修的决策。等到这些装置提前完成检修并开车运行后，断该公司上海石化经受了前所未有的优化考验由于受新冠病毒疫情影响，为压减成品油产量，炼油装置不得不大幅降低负荷压减。据了解，为了在低迷的市场需求中，无缝衔接好渣油加氢装置的换剂工作，以待换剂结束后发挥出所有装置的整体效能，
390万吨加百一直以VGO（减压蜡油）为“主食”的上海石化加氢裂化装置，近期调整原料结构，改“吃”AGO（常压柴油）。在原料组成严重偏离设计工况条件下，该公司联手石科院专家，对操作工艺进行精准优化，不仅确保了全部产品合格，而且，装置的负荷达到85%，实现了生产稳定运行的目标。
由于炼油系统降负荷，年产330万吨柴油加氢经营性停车，AGO出现胀库。为了最大限度平衡原料，该公司创造性地作出了优化原料结构的决定，并最终取得良好效果。“这次操作，堪称是一次完美的刀尖上跳舞。”炼油部经理周国明禁不住赞叹。
“像这样的精准操作，每天都在进行。自1月30日开始，公司相关领导坐镇指挥，开展每日优化工作。”该公司计划处处长恽鸿介绍。
据了解，随着疫情防控力度加强，从1月底开始，上海石化成品油和部分化工产品出厂困难。根据集团公司统一部署安排,该公司降低原油加工量,控制汽油产量,防止胀库风险。
面对严峻的市场形势,该公司计划处、生产处及生产单位、销售系统等全力以赴，针对生产经营上存在的问题,开展全方位的精准优化，全力保生产、保效益。
精准优化物料平衡。降低加工量，首要的建立起新的物料平衡，从而保证生产装置的安稳运行。对此，该公司对原油加工量、成品油产量、乙烯裂解原料、重整原料、乙烯线和丙烯线生产的物料平衡进行认真测算，并对氢气系统运行方案进行安排。通过测算和优化生产运行，将高压加氢装置的轻石脑油、加氢改质装置的重汽油作为乙烯原料,减少了汽油调和组分油量；安排催化装置最低负荷运行,降低催化汽油产量；3号重整装置暂时性停车，减少汽油调和组分油重整生成油产量。通过以上措施,将汽油日产量控制在4300吨以下,有效缓解了汽油堵库风险。
精准优化物料流程。炼油装置的副产品硫磺能否平衡，是装置能否平稳运行的关键。近年来，该装置的硫磺为液态硫磺。疫情防控期间，由于硫磺下游用户大部分都未复工，液态硫磺库存迅速上涨，严重威胁装置运行，形势十分紧迫。为此，该公司多措并举：计划处积极调整原油输配计划，最大限度地降低加工原油的硫含量；及时开展可行性研究，炼油部不分昼夜抢修已经停役数年的固态硫磺成型装置；储运部提前检修并投用储罐，增加有效库容缓解压力；销售中心主动与客户沟通交流，尽最大能力确保硫磺的每日最大出厂量。经过努力，液态、固态硫磺组合出厂，有效解决了高库存瓶颈。除此之外，其他产品也在精准优化中纷纷找到最佳出路，如安排液化气最大量进乙烯装置做裂解原料；如为了解决醚后碳四产品出路，根据效益测算，醚后碳四作燃料和天然气相比更加经济。生产处制定了详细的输送方案和操作规程，安排醚后碳四送芳烃部作燃料，既减少了天然气消耗，又有效缓解了产品胀库。
精准优化调整产品结构。为防范疫情防控期间化工产品跌价的经营风险，该公司坚持化工产品以销定产的经营策略,并积极调整产品结构，控制产品库存。在此期间，他们与中国石化化销公司紧密协作，第一时间掌握了聚乙烯、聚丙烯和涤纶短丝等产品出厂难、销售难的市场信息。根据乙烯平衡和产品库存情况，计划处及时对3套聚乙烯和聚丙烯装置进行降负荷调整，并安排涤纶短纤装置停车,通过限产和停车有效控制产品库存。该公司每日跟踪环氧乙烷和乙二醇产品的市场需求和价格走势，动态调整装置负荷。当环氧乙烷面临出厂困难时，立即将部分环氧乙烷转产乙二醇保效益；当环氧乙烷有市场需求时，及时生产高附加值的环氧乙烷产品。
据生产处副处长李卫平介绍，当前，该公司正积极把握生产低负荷运行的有利时机，优化装置检修安排，解决生产运行中的重要瓶颈，为后续满负荷生产奠定坚实基础。
