埃克森美孚和雪佛龙两家公司的首席执行官曾在2020年初就合并进行了初步探讨，如果交易达成，这可能是史上规模最大的企业并购案之一。
双方目前没有进行深入探讨，但不排除未来可能再次谈话的可能性。
埃克森美孚的市值为1900亿美元，雪佛龙的市值为1640亿美元，合并后的公司市值可能超过3500亿美元。按疫情前产量的水平计算，合并后的公司日产原油约700万桶。无论是市值还是产量，这都将是全球第二大石油公司，仅次于沙特阿美。
埃克森美孚和雪佛龙原是“一家人”。1911年，美国标准石油公司因反垄断监管而被拆分成了37家独立的石油公司，其中就包括美孚石油、埃克森石油和雪佛龙石油。
如今，两家公司已是美国最大的两个石油巨头。根据拜登政府的施政风向，两家公司的合并可能也会遇到反垄断方面的挑战。拜登曾表示，气候变化是美国面临的最大危机之一。去年10月，他表示将推动国家“从石油行业转型”。
一位知情人士对美国媒体表示，特朗普任内是两家公司完成并购的最好时机，因为特朗普政府对石油行业更为友好，不过双方已经错过了机会。
2020年，石油行业完成了几宗大型收并购案，包括雪佛龙以50亿美元收购来宝能源公司（Noble Energy Inc.），康菲石油以97亿美元收购康乔资源公司（Concho Resources Inc.）。
石油行业正陷入困境。短期来看，新冠疫情之下，原油和天然气需求大幅减少，加剧了行业危机。长期来看，许多国家都在减少对化石燃料的依赖，以应对气候变化。
许多投资者、分析师和能源高管都呼吁，石油行业应进行进一步整合，削减成本和提高运营效率将有助于企业渡过疫情引发的经济衰退，并为不确定的未来做好准备。
埃克森美孚和雪佛龙均面临着巨大的财务压力。2020年是埃克森美孚有史以来表现最糟糕的财年之一。2020年前三个季度，公司共计亏损超过20亿美元。
雪佛龙也在苦苦挣扎，其上周五公布的财报数据显示，2020年亏损额接近55亿美元。
标准普尔全球市场情报公司（S&P Global Market Intelligence）的数据显示，截至9月份，埃克森美孚的债务约为690亿美元，而雪佛龙的债务约为350亿美元。
