3月4日一早，西北油田雅克拉采气厂生产运行室副主任张一宁看到生产运行表，长舒一口气：“好，都恢复正常了。”但是，几天前，一个牵动西北油田上中下游神经的突发事件不期而至，着实让他紧张了好几天。
2月24日10时许，西北油田生产运行管理部然接到阿克苏华锦化肥有限责任公司（以下简称库车大化）的传真电话，告知其生产设备运行异常，为确保安全，需安排停车抢修，请给予协调配合。
最为焦心的一件事：按照库车大化抢修安排，从27日开始，库车大化将逐步减少天然气使用量约160万方，持续6天。这涉及西北油田采油一厂、二厂、三厂、雅克拉采气厂等多家油气生产企业的正常生产。可以说，这是一个牵动西北油田上中下游的突发事件。
位于阿克苏地区库车市的库车大化是当地支柱企业，同时也是西北油田天然气使用大户，年用气量占西北油田天然气总产出的四分之一。
“调整优化？”“关井停产？”闻讯后的西北油田各油气生产单位被迫紧急做出应急反应。
通过管线直接给库车大化供气的雅克拉采气厂，是西北油田天然气生产的主力气田，也是西北油田天然气枢纽，其他采油厂所采天然气通过管线也汇集于此。面对这一突发情况，紧急摸排和综合考虑后，初步做出了关井12口、优化调整井1口，日压减天然气产量140万方的的最坏打算。
但，这不是最终选择。不管是油田层面，还是各采油气厂，大家不约而同地想到了西北油田西气东输首站，这个位于雅克拉采气厂管理一区的西气东输首站，多年来已累计向西气东输大通道输入天然气近50亿方。
然而，由于进入开发后期，雅克拉气田的天然气生产近年来却呈递减态势，东输首站暂停输入已一年有余。5台大型压缩机，停用了3台，作为西北油田天然气枢纽，首站设备能顺利重新投用吗？
同时，西气东输管线为中石油投资所建，南疆部分为塔里木油田管辖。目前，西气东输管网压力如何？能否消化掉这一百多万方的天然气？一切都是未知。
25日，好消息传来：西北油田与塔里木油田积极协商后，塔里木油田同意每天以150万方的输入量进西气东输管网。此举，解了西北油田燃眉之急，更彰显了两大国企的政治意识和履行社会责任的团结合作。
很多人如释重负，雅克拉采气厂却被推上风口浪尖。压力，全部集中到了这里。
“这个特殊时刻，必须要有全局观念，要从整个油田层面考虑应急处理方案。”坐镇指挥的雅克拉采气厂李柏林坚定地说。
为确保其他采油厂从塔河过来的天然气不受影响，大涝坝装置必须重启，恢复生产。同时，也是为了给东输管网“让路”。两个月前，为解决雅克拉集气站“大马拉小车”难题，并增加天然气附加效益，降低运行成本，大涝坝集气处理装置停运，所采出天然气通过新建成的雅大线，源源不断输进雅克拉集气站。
时间紧迫，不容迟疑。26日，元宵节。没有过多的准备，就像待命出发的将士，随着一声命下，大涝坝装置一次性重启成功，大涝坝气田当日所产近50万方天然气，经过反复调整压力，顺利通过雅大线“回流”处理装置。
当夜，一场春雪飘然而下，仿佛为了见证石油人的不易。
27日早，戈壁上已是一片雪白，雪花仍在飘舞。然而，在雅克拉集气站内，经过十几个小时的紧张调试，西气东输首站的3台压缩机顺利开机，12时30分，正式向西气东输管道输气。当天，输入天然气136万方。
为保证油气井正常生产和管线安全，巡井员工踏雪巡井，查看管线，不放松任何可疑的地方。
“油气井正常”“管线压力正常”“装置运行正常”
“为了调整、平衡好管网压力，半个小时，就要通报一次压力数字，雪夜里不知有多少不眠的员工在忙碌呢。”作为此次“战役”“总协调员”，雅克拉采气厂生产运行室副主任张一宁感慨良多。
“我工作几年了，第一次遇到这种突发情况。尽管时间很紧张，但大家万众一心，终于度过了难关。”27日夜，紧张忙碌了两天两夜的张一宁，终于踏实地睡了几个小时。
3月1日，库车大化来电通报，经抢修设备故障已排除，当天16时，可陆续恢复正常生产，供气管线逐步开启。
3月3日，东输机组开始“减量输入”，大涝坝装置再次停运，大涝坝气田的天然气顺着雅大线又回到了雅克拉集气站……
至此，5天时间，雅克拉采气厂通过西气东输首站,累计向西气东输管网输入天然气500万方以上，发挥出西北油田天然气生产枢纽调峰功能，有效化解决突发事件带来的不利影响，确保了西北油田各油气生产单位的正常生产，避免了因关停井而带来的重大经济损失。
“这次突发事件对我们是一次锻炼和考验，检验了我们日常设备的维护能力、展现出队伍的整体素质和应急处置能力，还有石油人忘我奉献的精神。”李柏林说。
