业内消息人士表示，欧洲、非洲和美国的原油生产商在向亚洲，尤其是中国销售时面临困难，因买家从库存中获取更便宜的原油，且炼油厂检修导致需求下降。
中国独立炼油商占中国进口量五分之一。因炼油厂检修、布伦特原油价格坚挺以及包括伊朗原油在内的大量供应涌入，中国独立炼油商第二季度的进口放缓。
贸易商表示，这些买家和亚洲其他国家的买家正在抢购贸易商提供的廉价原油。在布伦特原油转为现货溢价(即即期交割价格高于未来几个月的期货价格)后，贸易商面临清仓压力。
因此，贸易商被迫大幅降低4月和5月从欧洲、非洲和美国运往亚洲的现货货物的价格。
他们称，欧洲的封锁亦降低需求。
United ICAP能源专家Scott Shelton表示：“由于亚洲买兴不高，欧洲也在苦苦挣扎，原油在出口市场很难找到销路。”
贸易商表示，以布伦特原油定价的原油品种受到的冲击最大，因该全球基准原油价格与中东迪拜原油价格之间的巨大价差，令其对亚洲买家的吸引力最低。
“中国对(俄罗斯)乌拉尔、西非和中油混合油的需求消失。对他们来说，现在从库存买进更划算，”一家西方贸易公司的消息人士表示。
一位驻新加坡贸易商表示：“供应太多了，所以买家希望看到便宜的货物。”
亚洲购买减少也给美国墨西哥湾沿岸的原油带来压力。受欢迎的出口级别东休斯顿WTI原油本周跌至去年10月以来的最低水平，原因是4月份出口活动疲软。
初步预估显示，美国4月运抵亚洲的原油预计将下降至约3000万桶，为2020年6月以来的最低水平。
但贸易商表示，近期布伦特原油接近每桶60美元跌势若持续下去，可能有助于在6月底或7月初重振亚洲的需求。
到那时，亚洲的检修旺季将结束，库存也将基本减少。
